Nagyfeszültség egy gépjármű burkolatában hatékony védelem lenne támadás ellen?
Ezt Tesla tekerccsel vagy Van-de-Graaff-generátor -al gondoltam megvalósítani.
A jármű burkolata Faraday kalicka -ként működik tehát a benn ülők védettek.
Nem cél hogy bárki megsérüljön vagy meghaljon.
Csak távoltartás ha valaki támadólag lép fel akkor egy kapcsolóval a műszerfalon bekapcsolható legyen és a jármű burkolta kifelé szórja a szikrákat, nyilván főleg a csúcsosabb részeken.
Ha valaki mégis tovább támad akkor kellemetlenül csípje meg.
Alkérdések:
- Kell -e a két pólus miatt föld/földelés?
- És ha kell ez hogyan oldható meg egy gumikerekeken álló járműben?
- Persze le lehetne lógatni egy láncot a földig, csakhogy a szikrák akkor azt csapkodják hisz a járművek alja teljesen fém. Tehát kis lyukon kis szigeteléssel kivezetve nem működik, nagy lyukat meg nem lehet az aljába vágni. De akkor hogyan megoldható? Erre érdekelnének ötletek.
- Nyilván nem lehet és nem is kell túl nagy berendezés a nagyfesz előállításhoz tehát méretkorlát is van.
- Energiáját az akkumulátorból kell kapja.
- Kérdés van -e értelme vagy hatékony lenne -e egyáltalán ilyen módszerrel megvédeni egy gépjárműben a benne ülőket?
(Nyilván megdobni továbbra is meg lehet az ilyen autót például.)
Nem akar senki megtámadni meg hasonló, de ha mégis akkor lenne egy ilyen lehetőség az autóban. :D
Látnátok értelmét? Hatékony megoldás lenne ha mégis baj van?
Ez amúgy legális lenne? (Ha jól tudom a "kézi" sokkoló eleve nem legális. Csak ez nem számít kézi sokkolónak, mert túl nagy. :P)
Kínaiak árulnak kicsi Tesla tekercseket gyakorlatilag szereld (forraszd) össze magad és kész megoldásban.
Azzal ezt meg lehetne oldani?
https://www.youtube.com/watch?v=-ug1ETP10JA
https://www.youtube.com/watch?v=otyUWPxc8YI
válasza:Az én autóm fényezett és lakkozott is, ráadásul a külső héjak nagyobb része nálam már valami műanyag. A fényezés és a lakkozás az nem szigetelő? Vagy ez nem gáz?
A másik kérdem az lenne, hogy mi a helyzet a jármű saját elektronikájával? A járművek kasztnija általában maga a negatív pólus, az elektronika az közös testelésű. Ott nem jelentene problémát, ha beküldenél valami "kóboráramot" a test ágra?
válasza:"A fényezés és a lakkozás az nem szigetelő?"
Nem egészen és nem feltétlen jó szigetelő.
" Vagy ez nem gáz?"
De az nyilván és új autónál nem alkalmaznám én sem.
Valószínűleg kisebb (mikro) károsodásokat okozna a fényezésben ahol átüt.
Igaz nem írtam de használt autónál már megkopott fényezésnél nem gáz.
"hogy mi a helyzet a jármű saját elektronikájával"
Ez viszont nem okoz a járműben problémát.
Mint ahogy a villámcsapás sem a legtöbb esetben.
Részben pont azért amiért az utasok is biztonságban vannak.
Mert a káros feszültség és áramerősség egy póluson nem tud bejutni.
A járműelektronikában is van nagyfeszültség előállítás a gyújtásnál.
És ott viszont mindkét pólust megkapja az elektronika.
Pont ezért a szigetelés is több 10 kv -ra van méretezve a gépjárművekben.
A kasztniról befelé nem üt át.
A föld felé igen lehet de az nem gond.
Pont emiatt lényeges pontja a dolognak a földelés.
"kocsid pl nem sűrűn fog szikrákat szórni"
De nagyfrekvenciás nagyfeszültség simán szórna.
válasza:"A járműelektronikában is van nagyfeszültség előállítás a gyújtásnál."
Csak a gyújtótekercs és a test között van egy fogyasztó, míg a te esetedben nem lenne.
válasza:Éppenséggel megoldható lenne, csak nem így, hanem marha nagy sztatikus töltéssel.
Az átsétálna a fényezésen is.
Csak azt gyorsan kéne generálni, mert elszivárog a gumikon.
És persze a feltöltés alatt kéne egy ellenpolaritás levezetés a talajra, valami fémes.
Nem hiszem, hogy egy erre képes szerkezet megoldható kocsiba építősen.
Azért kíváncsi lennék, hogy mit tudna produkálni egy rendes bolti kézi sokkoló, egyik pólussal a kasztnin, másikkal a talajon.
Valószínűleg nem sokat, esetleg annyit, amint amikor a saját kocsid sztatikus önfeltöltődése megcsíp kiszállás után.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!