Mi a különbség az elemi és kompenzált fogaskerekek közt? Mind kettő lehet egyenes vagy ferde fogazású is?

"Mi a különbség az elemi és kompenzált fogaskerekek közt?"

Az elemi fogazáshoz képest a fogprofil el van tolva a sugár mentén pozitív vagy negatív irányba. Szóval az osztókör sem szimmetrikusan "középen" lesz a két fogaskerék közt.

Ha jól emlékszem, olyankor szokták használni, amikor a fogaskerék méret az adott modulhoz már a minimális fogszám körül van, és ezzel javítják a legördülési kontaktust.

"Mind kettő lehet egyenes vagy ferde fogazású is?"

Igen.

Nekem műszaki tanárokkal sosem volt ilyen rossz tapasztalatom, ezek szerint szerencsésebb voltam. Csak sajnos rég volt.

Ezért amit a használat okáról írtam, az csak rémlik.

A ferdefogazás viszont tuti, hogy van, emlékszek, hogy volt rá számoló képlet is kompenzált fogazáshoz.

Még egy pont a kompenzálthoz. Amikor nagyon nagy és kisebb fogszámú kerék kapcsolódik, elég nagy alámetszés alakulhat ki, ami gyártásra, alkalmazásra is probléma, ilyenkor is használják a kompenzált fogazást, szintén a jobb legördülés fenntartása érdekében, az csökkenti a zörgést meg a kopást is.

Istenigazából a kettő, amit írtam, összefügg. Kis fogaskerék kis fogszámmal találkozik nagy fogaskerékkel nagy fogszámmal, itt előáll a kicsinél a túl kis fogszám probléma is meg az alámetszéses gond is.