Ha egy mozgó vonaton ugrassz egyet akkor ugyanoda érkezel vissza vagy hatással van rád a mozgása?

Nem tart semennyiből kikísérletezni; felülsz egy vonatra, és elkezdesz benne ugrálni. Mondjuk felugasz vagy 100-szor (már ha bírod szusszal), és azt fogod tapasztalni, hogy ezzel a módszerrel még a vagont sem sikerül elhagynod.

Valójában az a kulcs, amit mondasz. A vonatban lévő légtömeg a vonattal együtt halad, emiatt az nem fog rád ellenerővel hatni, mintha a vonat teteján ugrálnál. Ezáltal (a leegyszerűsített fizikai model alapján) pont ugyanoda fogsz visszaérkezni, ahonnan felugrottál (a gyakorlat pedig nem ennyire egyszerű, egy csomó más dologtól is függ ez a dolog, de tény, hogy minimális, elhanyagolható az eltérés a felugrási ponthoz képest).

A vonat belülről egy zárt rendszer, tehát ott minden a "megszokott rendben" történik.

Ha a vonat tetején állsz, már egy másik rendszerben lesznek a történések, ami rendszernek a vonat csak egy része.

A földről felugorva sem érzékeled, hogy a Föld elég nagy sebességgel forog.

"Azt mind tudjuk hogy egy mozgó vonat tetején állva ha felugrassz akkor nem ugyanoda érkezel vissza, mert tulajdonképpen elmozdul alattad a vonat"

Ez így nem pontos, mert légüres térben ez nem történne meg. A levegő közegellenállása miatt lökődsz egy kicsit hátrébb, ha a mozgó vonat inercia-rendszerében értelmezzük a mozgásodat.

Mert a vonat inerciarendszerében az földhöz képest álló levegő egy ellenkező irányú mozgást végez - tulajdonképpen mintha fújna a szél.

Ha egy 150 km/h sebességgel száguldó vonat tetején ugrasz egyet, az ugyanolyan, mint ha a földön, 150 km/h-s szélben ugranál egyet.

A zárt vagon belsejében viszont a levegő együtt mozog a vonattal, tehát ott ugyanoda érkeznél vissza, mint ahonnan felugrottál.

Rendszer-szinten kell gondolkodni.

A mozgó vonat egy zárt rendszer.

A tengelye körül forgó Föld a levegőréteggel együtt szintén egy rendszer, de MÁSIK RENDSZER.

A mozgó vonatban történés másképp látszik egy másik rendszerből.

Mozgó vonatban függőlegesen fel tudsz emelni egy égő gyertyát.

A másik rendszerből nézve - a peronról - ezt nem tudod megcsinálni, mert onnan úgy látszik, hogy a gyertya fény a vonat sebességével fordítottan arányos, a vízszinteshes képesti szögben 'ferdén' emelkedik.

Lényegében már leírták, de talán sosem árt megint átnézni a dolgot. Na szóval...

- A vonaton pont azért lehet utazni, mert azon tartózkodva felvesszük a vonat sebességét. Pont ezt nevezzük vonaton utazásnak (nyilván csak fizikai szempontból).

- Ha azon tartózkodva felvettük a sebességét, akkor az ugráskor is megmarad és nem tűnik el hirtelen.

- Így, ha együtt haladunk a vonattal, és azon belül felugrunk, akkor a vonat vízszintes sebességét megtartjuk az alattunk lévő vonattal együtt.

- Kivétel az lenne, ha ugráskor a vonat éppen gyorsít, vagy fékez, akkor alattunk, amíg a levegőben vagyunk különbözne a sebessége, mert sebességet váltott. A fékezés lenne érdekes. :)

De itt egy video, ahol ezt felvették, bár tény, hogy nem az operatőri munka csúcsa, de megteszi. :)

https://www.youtube.com/watch?v=ecHzaJOCpWs