A helikopter hogy kanyarodik?

"De az előre/hátrát hogyan csinálja?"

A helikopter súlypont kormányzású eszköz.

[link]

Érdekes lehet, de a helikopterekre és a nagy utasgépekre is igaz, hogy az esetek többségében úgy kanyarodnak, hogy "bedőlnek a kanyarba" és kész.

Tehát a helikopter sem használja a farokrotor szabályozását a fordulásra, sem az utasgép a függőleges vezérsíkot.

A bedőléssel a felhajtóerő iránya a döntés oldalára billen és ez vezeti a kanyarívet.

A bedőlést meg a repülők megcsinálják a csűrőlapokkal, a helikopter meg a főrotor bedöntésével.

A farokrotor illetve a nagy repülők függőleges vezérsíkja csak extrém esetekben kell a kanyarodáshoz. Helikoptereknél olyankor, amikor nincs előrehaladás közben, illetve helikopternél és repülőnél is akkor, ha éppen nem kanyarodni kell, hanem a gép hossztengelyének más okból kell eltérnie a haladási (illetve légsebesség) iránytól, vagy épp az eltérés megszüntetésére.