A folyékony nitrogénnek mennyire környezet kímélő az előállítása?

Nem lehet borzalmasan környezetszennyező.

Tudtommal folyékonyra hűtött levegőből desztillálják le.

A melléktermék a levegő többi összetevője.

A felhasznált energia tekinthető esetleg szennyezőnek, ha nem tisztán zöld eredetű.

Ahogy előzőek írják csak a felhasznált energia forrásától függ. Maga az előállítás nem tartalmaz semmilyen vegyszert meg hasonlót, csupán a gáztörvényekkel "játszanak". A nyomás a térfogat és a hőmérséklet változik kompresszorokkal dugattyúkkal. Hőcserélők vannak.

Az már egy más kérdés hogy a hűtőberendezésekben milyen gázokat használnak. Freon, ammónia előfordulhat. De ezek csak meghibásodáskor kerülnének a környezetbe.

Maga a nitrogén sem környezetszennyező (hisz a légkör 78 % -a is az), maximum környezetkárosító ha kiömlik (kontrollálatlanul) hisz elpárolgásakor mindent megfagyaszt ezt az élőlények nem szokták túlélni (Max a medveállatkák).

Illetve ha a levegőben pl zárt helyiségben használják és így túl magas a koncentrációja az fulladáshoz vezethet!

"maximum környezetkárosító ha kiömlik (kontrollálatlanul) hisz elpárolgásakor mindent megfagyaszt ezt az élőlények nem szokták túlélni"

https://www.youtube.com/watch?v=3nTSubYzQOM

:)

#4 Abban a videóban miért "rakéta" alakú az a tartály?

Csak design -osítani akarták?

Jól elpukkant, de mitől, túltöltötték megsérült?

#5 Gyakorlatilag mindent felhasználnak belőle.

A CO2 -t -is (az ülepszik ki szárazjégként először).

A nemesgázok főleg a nehezebbek (Kripton, Xenon) meg aranyárban mennek, és ez szó szerint értendő.

[link]

Gáz 2004-es ár (USD/m³)[57]

Hélium (ipari célra) 4,20–4,90

Hélium (laboratóriumi célra) 22,30–44,90

Argon 2,70–8,50

Neon 60–120

Kripton 400–500

Xenon 4000–5000

Ha már ennyire részletezzük:

[link]

[link]

[link]

"#4 Abban a videóban miért "rakéta" alakú az a tartály?

Csak design -osítani akarták?"

Nem, ez a SpaceX Starship hajójának Mark-1 prototípusa volt. Szóval rakéta. :D

"Jól elpukkant, de mitől, túltöltötték megsérült?"

A hajó metántankját tesztelték, nyomáspróba. Értelemszerűen ilyen veszélyes teszthez nem metánt használtak. Az üzemit bírta, a biztonsági maximumra töltést már nem. Valami hegesztési hiba lehetett.

Amúgy lehet hogy a metánnal nem lett volna gond, nem lett volna ilyen hidegre hűtve és kevésbé ridegedett volna a fém.

De inkább ilyenkor pukkanjon, mint röptében.