Mi értelme ennek a Forma1-nek már?

most mit vagy ezen kiakadva. Teszttilalom van, alig lehet fejleszteni a kocsikat, és ez bebetonozza az erőviszonyokat.

mit sírsz, mert ez a merci második éve? nem nagy cucc. az f1-ben mindigis voltak domináns csapatok. MSC idején a ferrari, 6 évig folyamatosan nyerték a konstruktőrit. Mika csak bemákolt egy VBcímet, mert Schumi belerongyolt a falba. De ott van a red bull is, 2013ban vettel az utolsó kilenc futamot behúzta vele. A kilencvenes évek elején a Williams volt szinte legyőzhetetlen, elötte a Mclaren Honda volt érinthetetlen négy évig.

ez mindig is igy ment, ezután is igy lesz. Ez most a merci három éve.

Így van ahogy az előttem lévő írta! A Forma 1-nek mindig is voltak időszakai amikor 1 csapat nagyon dominált, és mindig is lesz, közte meg van néhány év mindig amikor két vagy jobb esetben több csapat harcol a bajnoki címért. Vettel és Schumaher is ennek köszönheti a vb. címeinek többségét, úgy ahogy Button is ezért lett világbajnok, igaz az ő akkori dominanciájuk csak 1 szezonos volt. Most hogy a sokak által nem kedvelt Hamilton csinálja ezt sokan hisztiznek, hogy ez így mennyire nem jó...

Az meg elég vicces, hogy szerinted direkt hagyták nyerni múltkor a Ferrarit. Oké, hogy a konstruktőri cím valószínű az övék, de az egyénit nem kockáztatnák meg. Most gondolj bele, ha Hamiltonnal ne adja Isten történne valami baleset ami miatt nem tudná befejezni az idényt (sajnos bármikor bárkivel előfordulhat az F1-ben) akkor Rosberg maradna a cím elsődleges várományosa, viszont közte és Vettel közt azért nincs olyan óriási különbség amit ne lehetne ledolgozni valahogy, és ezt a Mercédesznél is tudják, tehát nem fogják elengedni a Ferrarit a show miatt úgy, hogy Rosberget még a dobogóra se tolják fel. Amíg nincs a zsebben mindkét cím nem fogják csak úgy hagyni, hogy nyerjen a rivális mert bármi történhet még. Sőt még utána se fogják...de az már más szitu.

1. a merci előnye a motorból fakad. Sokkal előbb, és többet ráfordítva kezdték el fejleszteni. viszont ez azt is jelenti, hogy a formulában rejlő lehetőségeket nagyobb mértékben használták ki. Vagyis előbb érik el azt a pontot, amikor már nem tudnak jelentősen javítani a hajtáslánc teljesítményén. Ennek már most is vannak jelei. Elköltötték monza elött az összes módosítójukat, de a teljesítményük nem javult. Ellenben a Ferrari javult, még ha nem is érte el a szintjüket.

Jövő év elejére beéri őket a ferrari, és akkor talán kicsit érdekesebb lesz az évad. De a merci előnyben lesz akkor is. viszont az év során feljön majd a Renault is a ferrari és a merci nyakára, és a Honda is jelentőset ugrik előre (van honnan, lássuk be) szóval motortéren sokkal kisebbek lesznek a különbségek 2017 elejére. mit jelent ez? azt, hogy a motorfejlesztés helyett az aero csomagra kerül a hangsúly. És 2017 ben szabályváltoztatás lesz, elég brutális, méghozzá. szélesebbek lesznek a kocsik, a szárnyakra vonatkozó részeket teljesen átírták. Alapvetően új autót kell majd tervezni. semi sem garantálja, hogy a mercinek fog ez menni, mivel a szélcsatornás tesztekre kvóta van bevezetve. Ráadásul, ha szoros lesz 2016, a bajnokságét harcoló alakulatok nem fejleszthetik a 17-es autót, mert akkor elvesztik a VB-t. Ez a gyengébb csapatok malmára hajtja majd a vizet. Gondold el, hogy egy Mclaren mondjuk beáldozza a 2016-os évet, végigalibizi, a honda összekapja magát, beleteszi a hiányzó lóerőket a motorba, és 17-ben ott lesznek egy közepes mocival, de egy jó aero csomaggal az élen. láttunk már ilyet, a Redbull így nyert 4 évig.