Mit gondoltok, jogos volt Norris büntetése a tegnapi futamon?

Norris pályán kívül előzött, ez védhetetlen. Jogos volt a büntetés. Verstappen nem akart egy pillanatig sem a pályán maradni, szándékosan torpedózott egyet irreális féktávval, hogy Norris a friss gumin ne tudjon mellé fordulni, ami miatt ő is kicsúszott a pályáról. Erre is járt volna a büntetés. Sőt a rajtnál Verstappen ugyan így torpedózott, ami kivezette őt és Norrist is a pályáról, és így előzte meg a Mclarent. Szándékosan nem lehet ilyeneket csinálni.

Konkrétan 2021-ben történt pár ilyen Hamilton ellen. Aztán az FIA zárt körű megbeszélést tartott Loszaílban, ahol elmagyarázták, hogy ezek a kamikaze fékezések, amikor a cél az előzés ellehetetlenítése, és nem a védekezés, súlyos büntetéseket fog érdemelni. A többi versenyző pedig azonnal világgá kürtölte a sajtban, hogy elismerte az FIA, hogy hibázott, amiért nem büntették ezekért Verstappent, ő meg berágott a pilótákra, hogy egy nem nyilvános FIA eseményhez semmi köze senkinek.

De az FIA szabályok versenyzésre vonatkozó részei szubjektívek. Van új irányelves előírásuk, ami segítheti őket, de a nap végén még mindig az van, hogy vagy alkalmazzák ezeket, vagy nem. Vagy eszükbe jut, vagy nem. Itt nincs csalás, mert a szabály minden felelősséget átruház az aktuális bírókra. Döntsék el ők, hogy mi szabályos és mi nem.

A video arra utal, hogy Verstappen csak azért tudott elől lenni a csúcspontnál, mert olyan sebességgel ment be a kanyarba, hogy nem is volt esélye bevenni. Ez igaznak tűnik. De a szabályok nem teszik lehetővé, hogy ebben az esetben bárki úgy tekintse, mintha nem lett volna elől. Sem az előző versenyző, sem a bírák. Nincs olyan kitétel, hogy ilyenkor pályán kívül is meg szabad előzni.

Ezt más szabály kezeli: ha valaki elég sokszor kilép a pályáról, akkor figyelmeztetést, majd büntetést kap.

Norrisnak vissza kellett volna adni az elsőbbséget és újra kilépésre kellett volna kényszeríteni Verstappent.

Az előző autó számos előnyt kap. Egyrészt gyorsabb, különben nem érte volna utol a másikat. Használhat DRS-t. A másik autó nem cikázhat. Stb...

Ennyinek elég kellene lenni, hogy vagy megelőzze, vagy többször is hibára (pályaelhagyás, elfékezés) kényszerítse a másikat. Norris ezt sok-sok kör alatt sem tudta elérni Verstappennél. Ezért negyedik lett.

#13, igen, csak éppen Norris nem azért sodródott ki, mert akkora tempót vitt be, hogy egyedül nem tudott volna megállni, hanem ütközést került el. Verstappen gyakorlatilag kitolta. Ha befordul, Verstappen oldalba torpedózza. Ez az a tény, amit a döntéskor valamiért ignoráltak.

Akkor már az lett volna a legigazságosabb, ha mindkettőjüket büntetik: Norrist pályán kívüli előnyszerzésrét, Verstappent kiszorításért.

Én egyikőjüknek sem szurkolok, és a következőképp látom a történteket:

Véleményem szerint Norris be tudta venni a kanyart, ehhez időben fékezett és megfelelő sebességgel érkezett. Verstappen olyan későn fékezett, hogy azzal a sebességgel nem volt esélye szabályosan bevenni a kanyart. Majdnem egy autónyi hátránnyal érkezett a kanyar bejáratához (nem a csúcspontjához). Gyakorlatilag bevetődött. Ha nem így tesz, Norris szabályosan megelőzi. Verstappen nyugodtan kockáztathatott, ha ütköznek és kiesnek, neki az is jó. Ha Norris nem veszi be a kanyart, hogy ezt elkerülje (ez történt), akkor pályaelhagyás, és neki az is jó.

Norris büntetését alapvetően helyesnek tartom, mert pályán kívül előzött. Véleményem szerint vissza kellett volna adnia a pozíciót és utána azonnal újra támadni, vagy beérni szorosan Verstappen mögött.

Verstappen esetében azonban hiányolom, hogy őt nem büntették meg. Igaz, hogy ő választhatott ívet, de szándékosan veszélyesen vezetett, nem rajta múlt, hogy nem lett ütközés a vége. Ha úgy mész be belső íven, hogy nem tudod bevenni a kanyart, akkor a másik felet, aki előtted-melletted van már, megfosztod annak lehetőségétől, hogy szabályosan a pályán maradjon. Én az efajta vezetést is büntetném, a védekező fél sem vezethet veszélyesen.