Ocon neve miért nem merül fel érdemben a Mercedesnél a 2025-ös szezonra?

Amúgy szerintem önmagában egyikük manővere sem volt annyira elhibázott, mindkét esetben többé-kevésbé hibásnak látom a védekező felet is.

Magnussen akciója optimista volt, de azért nem lehetetlen, pár éve is láttunk ezen a szakaszon fej-fej melletti küzdelmet Vettel és Gasly részéről, és meg tudták oldani ütközés nélkül. Most meg Perez elkezdte úgy jobbra húzni az autót, mintha nem lenne ott senki (és amikor elkezdte jobbra húzni, Magnussen első kereke már előrébb volt, mint az ő hátsó kereke).

Ocon meg lényegében már Gasly előtt volt, amikor elfordultak és így övé lett az ív, Gaslynak normál esetben ki kellett volna hátrálnia a küzdelemből, pillanatok alatt le tudta fékezni a kocsit (ebben a kanyarban kábé 60-70 km/h a sebességük), valószínűleg csak nem számított az akcióra. Ocon esetében inkább a hozzáállás nagyon negatív, hogy nem a saját csapattársad ellen kéne aggresszív és váratlan előzésekkel trükközni, főleg nem úgy, hogy a csapatnak hosszú idő óta ez az első komoly esélye a dupla pontszerzésre. (sőt ha minden igaz, előzetesen még ki is adta a csapat az ukázt, hogy ne legyen kakaskodás a pályán)

Igen, miattuk volt említésre méltó, csak épp nem jó értelemben, hanem a súlyos hibáik miatt!

Magnussennek fel kellett volna mérnie, hová fér be a kocsi, a Red Bull és a fal között pedig keskenyebb hely maradt, mint amilyen széles egy autó. Ezt látnia is kellett (volna), mégis be akart oda menni, ahelyett hogy ott elvette volna a gázt, ezt Magnussen fedélzeti kamerájának felvételéből Wéber Gábor is megállapította! Szűkebb volt a hely, így persze hogy kipöckölte Perezt, aki semmiről nem tehetett, ahogy Hülkenberg sem, Ők csak szenvedő alanyai voltak Magnussen hülyeségének!

Az alagút előtti kanyarban pedig Gasly hátsó kereke volt előrébb, és Ocon szintén nem tudta, mikor kell visszább venni a gázt, túl erőszakos volt, ezért értek össze a hátsó kerekek, amik megdobták Ocon kocsiját!

"Magnussennek fel kellett volna mérnie, hová fér be a kocsi, a Red Bull és a fal között pedig keskenyebb hely maradt, mint amilyen széles egy autó."

Amikor Magnussen elkezdte a manővert, még elfért a kocsi Perez és a fal között. Nézd vissza Magnussen belső kamerás felvételét. Az első kereke előrébb van, mint Perez hátsó kereke. Ezt csakis úgy lehet összehozni, hogy van egy autónyi hely. Perez egyszerűen megfeltételezte, hogy Magnussennek úgysem lesz töke végigvinni az akciót, és behúzta az autót úgy, mintha nem lenne mellette senki. Tévedett.

https://www.youtube.com/watch?v=TTCtaOzkl2A&t=31s

Lehet, hogy Wéber szerint Magnussen hibája volt és büntetést érdemelt volna, de például a versenybírák sem gondolták úgy, hogy büntetni kell a dánt.

A kommentátorok egy időben valamiért nagyon oda voltak ezért az Oconért és folyamatosan az egekig magasztalták, valamilyen általam felfoghatatlan okból. Hála az égnek, erről leszoktak.

Ocon soha nem mutatott tartósan kimagasló teljesítményt. Egy teljesen középszerű pilóta, beleszürkült a mezőnyben. Valamelyik sereghasjtó csapatnál lehet még pár éve és ennyi volt... Egyértelműen nem a top csapatokban van a helye.