Perez helyére kit ültetnétek be az autóba?

#19

Simán benne van, hogy a 2. helyet is bukja. És ha fogadnom kéne, én is HAM-re tennék. De jelenleg úgy cserélgetné le Perezt mindenki, hogy túl vagyunk a szezon 90 százalékán, és még mindig a 2. helyen áll. Nonszensz. A Red Bullnak is teljesen mindegy, hogy 20 pontra vagy 200 pontra van Max-tól, a második hely ugyanúgy második hely lesz.

"gondolod, hogy ha kapott egy teljes csapatot, hogy egyáltalán a mezőnybe legyen tartva, akkor nem rendelnek alá mindent garázson belül? Ne legyél már ennyire naív :)"

Attól, hogy veszel a fiadnak egy méregdrága játékszert, még nem azt jelenti, hogy bármi komolyat vársz tőle. Ennyire idősebb Stroll sem hülye. Szerinted minek szerződtették a jobbnál jobb pilótákat a másik ülésbe? Nyugodtan elég lett volna egy Latifi vagy valaki még gyengébb, és akkor Lance királynak érezhetné magát.

22, nem az az érték, hogy beraksz egy kutyaütőt a fiad mellé, hogy ezzel simogasd az önbizalmát, hanem az, hogy hozol egy ászt, akinek a tapasztalataiból a gyerek is profitál ;)

Ilyen egyszerű, hogy miért hoz jobbnál jobb pilótákat az öreg Stroll az ifjabb mellé :)

" "Nap végén” viszont csak egy dolog számít, mégpedig az, hogy hány pont van a versenyző neve mellett."

Ez sosem így működött. Még ha valahogy ki is tart év végéig az előnye és második helyen végez, nem úgy fognak rá emlékezni, mint aki a második legjobb teljesítményt nyújtotta (hisz közel sincs így), hanem mint aki a csapattársához képest feleannyi pontot szerzett, és a dobogóra is alig állt fel, miközben messze a legjobb autó volt alatta.

"De jelenleg úgy cserélgetné le Perezt mindenki, hogy túl vagyunk a szezon 90 százalékán, és még mindig a 2. helyen áll. Nonszensz. A Red Bullnak is teljesen mindegy, hogy 20 pontra vagy 200 pontra van Max-tól, a második hely ugyanúgy második hely lesz."

Azért cserélgetné le mindenki, mert túl vagyunk a szezon 90 százalékán, és a szezon 75 százalékában súlyosan alulteljesített. A Red Bullnak pedig baromira nem közömbös, hogy az egyik pilótájuk vállalhatatlan módon leszerepel minden egyes futamon. A jövőre nézve pedig végképp nem kecsegtet semmi jóval, nem mindig lesz ilyen mákjuk, hogy mindig más csapat a fő üldözőjük.

"miközben messze a legjobb autó volt alatta"

Ezzel azért nem értek teljesen egyet. Azért tűnhet úgy, hogy a Red Bull ligákkal a mezőny előtt jár, mert Verstappen vezeti az egyik autót. Az ő klasszisa, könyörtelen, megingathatatlan dominanciája az ami annyival a mezőny fölé helyezi őket. Ha csak magát az autót nézzük, az koránt sem jár annyival a mezőny előtt, mint pár éve pl. a Mercedes. Sőt, bizonyos pályákon még csak nem is a legjobb: a hétvégi mexikói GP remekül demonstrálta, hogy jelenleg egy körön a Ferrari, versenytávon pedig a Mercedes a legjobb autó. A Mercedesen például egyszerűen nem fogynak a gumik, Hamilton 40 körös használt közepeseken(!) futott leggyorsabb kört, a RB meg 20 kör után megette a közepeseket. Ez mindent elmond.

Jelenleg Verstappen jelenti azt az óriási különbséget, mert ő ennyivel jobb mindenki másnál a mezőnyben.

"Hamilton 40 körös használt közepeseken(!) futott leggyorsabb kört, a RB meg 20 kör után megette a közepeseket. Ez mindent elmond"

Nem, ez így pont elég fals összehasonlítás, ugyanis Verstappen a verseny elején, teletankolt autóval használta el 20 kör alatt a közepeseit. Ugyanolyan viszonyok közt Hamilton is 5-6 plusz kört tudott belepakolni.

Ehhez képest a verseny végén már a jóval könnyebb autókon persze hogy jóval többet bírtak a gumik. Nem csak a Mercedesen, a többieken is. Hamilton pl két kör alatt letudta Leclerc-t, utána tisztán autózott végig. Norris ehhez képest az utolsó körig csatázott és gyepálta a használt közepeseit, mégis végig bírta ő is.

“Ez sosem így működött. Még ha valahogy ki is tart év végéig az előnye és második helyen végez, nem úgy fognak rá emlékezni, mint aki a második legjobb teljesítményt nyújtotta (hisz közel sincs így)”

Értem, hogy ezt most így kényelmesebb neked leírni, mint csendben elfogadni, de nem, egyik sportágban sincs ilyen. A kutyát nem érdekli már most se, nemhogy 10 év múlva, hogy Max szűken verte Lewist 21ben, Perezt pedig rommá 23-ban... Ami az emlékezetben megmarad, hogy mindkétszer világbajnok lett, és esetleg eszükbe jut, hogy ki lett a második :) Vagyis de, ez mindig így működött :))

Ha Perez helyzete annyira aggasztaná az RB-t, akkor nem hosszabbítottak volna vele szerződést. Semmilyen lépéskényszer nem indokolta, hogy ezt megtegyék, nyilván azért történt meg, mert láttak benne fantáziát. Az már az ő dolguk, hogy ezt a szar periódust hogyan kezelik, de jelenleg még ebben a f.s formájában is elmondhatják, hogy megalakulásuk óta először komoly sanszuk van, hogy 1-2be zárjanak.

25-ös válaszát maximálisan adom.

A Red Bull jó, de Verstappen jelenti a kirívó különbséget. És ha valaki képes, szimpátiától függetlenül mögé nézni, annak ez nem is lesz meglepetés.

"Értem, hogy ezt most így kényelmesebb neked leírni, mint csendben elfogadni, de nem, egyik sportágban sincs ilyen. A kutyát nem érdekli már most se, nemhogy 10 év múlva, hogy Max szűken verte Lewist 21ben, Perezt pedig rommá 23-ban... Ami az emlékezetben megmarad, hogy mindkétszer világbajnok lett, és esetleg eszükbe jut, hogy ki lett a második :) Vagyis de, ez mindig így működött :))"

Ne magadból indulj ki. Nagyon is megmarad mindenki emlékezetében, aki kicsit is követi az F1-et. Ahogy a bajnokok is nagyon eltérő megítélés alá esnek aszerint, hogy a saját csúcsteljesítményüknek köszönhetik-e a címeiket, vagy csak jókor voltak jó helyen. Aki éveken át azt csinálja, mint most Perez, annak a neve egyet fog jelenti a bénázással akkor is, ha bemákolja a tabella második helyét az űrhajóval.