Honnan szedte össze ezt az előnyt a Mercedes, amit most az amerikai, és múltkor a török nagydíjon mutattak?

Az előny nagyrészt nem is ezek az új fejlesztések, hanem inkább az, hogy kinek melyik pálya fekszik, melyikre tudják jobban belőni a kocsit a korábbi évek adatai alapján, stb...

Persze nyilván ott az egész éves fejlesztés is, de nem lehet olyan szabadon cserélgetni az elemeket, hogy hirtelen több tizedes előnyt szerezzen egy csapat magához képest. Szóval nem, ez már nem a fejlesztés amit látunk, hanem egyszerűen csak a pályakarakterisztika jellegzetessége... egyik ennek kedvez jobban, másik annak...

Mondok egy érdekes történetet.

Tavaly az FIA megunta a Mercedes és Hamilton sikert, ezért betiltották az időmérős motormódot. Nem is volt titok, hogy ezzel a bajnokságot szerették volna jobban kiegyenlíteni.

Tavaly a Pirelli utasítására az FIA-nak csökkentenie kellett a leszorítóerőt az autókon. Az a nagy Mercedeses FIA kitalálta, hogy az autók padlólemezét megvágják. Viszont ezt csak szavazással lehetett volna elfogadni. Mivel az autók filozófiájából adódóan nagyon eltérően reagálnának (és az FIA megtiltotta, hogy 2021-re tudjanak erre reagálni) a Mercedes, Aston és még 1 csapat, akik laposabb hassal mennek elutasították ezt, és benyújtottak az FIA-nak egy olyan tervet, hogy csak simán csökkentsék az autón a hátsószárnyat, ami minden autónál egyformán jelentkezne. Az FIA viszont ragaszkodott ahhoz a szabályhoz, ami a Mercedesnek nagyon rossz lett volna, és annak ellenére, hogy minden csapat beleegyezése kellett volna, az FIA életbe léptette a szabályt.

Szóval annak a tudatában, hogy az FIA elvette a Mercedes időmérős motorbeállítását, és elvette a leszorítóerejüket, úgy, hogy el sem fogadtatta a csapatokkal, ráadásul megtiltotta az az új autó építését és mindössze egész évben 2db fejlesztést engedélyeztek, az FIA ennél nagyobb RB fan nem is lehetne, vagy ha nem is RB fan, de a Mercedest most csúnyán megruházta az FIA.

A versenyek alatt történő ítélethozatalnak nem sok köze van az FIA-hoz. Sportbírók, helyi autósportos ember, és exversenyzők döntenek, minden pályán mások, nem a szabályalkotók.

#6!

És erre az évre a DAS-t is betiltották, ami ugye szintén csak a Mercedesnél volt.