Mi történt Hamiltonnal Bakuban?

Ez a fékmelegítő mód azt csinálja, hogy a fékerő 75%-át az első fékekre küldi. Ilyenkor az autó rosszul fékez, mert a hátsó fékek nincsenek kihasználva, de ez nem baj mert Safety Car mögött, és felvezető körön használják.

Hamilton ezt nem kapcsolta le... pontosabban a mérnöke rádión adott válasza alapján lekapcsolta, de a rajtnál felváltáskor visszakapcsolta, ugyanis a sebességváltó kar mellett van ennek a beállításnak a kallantyúja, és Hamilton amatőr módon véletlenül hozzáérhetett

12

Baromságot ír az első. A fékhűtőt becsukják a rajt előt hogy a fékhő a gumikat melegítsen. Ezt elvileg Hamilton kikapcsolta csak induláskor véletlen visszakapcsolta és túlmelegedtek a fékek így nem igazán működtek.

Fékhűtő :) A fékeken nincs semmilyen aktív hűtés, vagy menet közben ki-be csukható elem. A fékerőeloszlással és a hibrid visszatöltés mértékével tudnak csak játszani, ennek a legextrémebb fokozata a Merci által "brake magic"-nek hívott beállítás.

#2 A fékek füstölésének érdekes módon nincs köze a hibához, pl. tavaly Mugelloban ennél is jobban füstöltek mindenféle gond nélkül: https://www.youtube.com/watch?v=kkMUqLMkY_s

https://www.youtube.com/watch?v=RBGmfZkAwRY

Hamiltonnak elég fura elrendezésben vannak a dolgai a kormányon, bal kézzel kuplungol a kormány tetején, így az első másodpercekben csak a jobbal kormányoz. Perez egyből behúzódott, Hami kapkodva visszafogott a kormányra és hozzáért a fékmelegítő karjához vagy gombjához és el is szállt a p...ba :)

A videó nem áll rendelkezésre

Ez a videó Formula One Management anyagát tartalmazza, aki szerzői jogi okok miatt letiltotta.