Hogyan működnek a motorerősségek a Forma 1-ben?

Hát azért egyrészt nem csak a motoron múlik egyedül hogy milyen erős egy autó, sok tényezős a dolog (kasztni, sebváltó, futómű, energiavisszanyerés, pilóta stb.) másrészt igen jó eséllyel butítanak egy kicsit a partnercsapatok motorján, mert mégis hogy nézne ki ha pl. a Haas versenyben lenne a Ferrarival...

A motort gyártó gyári csapat általában mindig többet tud kihozni,ami nem véletlen.Lehet tőlük beállításokat és elektronikai konfigurációkat venni,de az nem a 100% ugyan az...mért is lenne ugyebár! Azon kívül általában ugyan olyan cuccokat használnak többé kevésbé és a többi alkatrész,mint váltó is tudomásom szerint ugyan az. Ez ne függ több pénztől ,sőt semmitől ,csak attól,hogy az a motor hogy működik,mert simán lehet ,hogy rossz,de ezt mindig a főcsapat,tehát itt a Ferrari használja,majd ha beválik akkor gyártanak többet,nyilván először eleve azért csak a főcsapat kap,mert csak 1 vagy 2 darab van belőle ,ami fejlesztett a többiek csak a régit használják. Valamelyik évben ha jól emlékszem a Haas-nál is volt olyan,hogy egy évvel régebbi motorral mentek,mert az újra nem volt szerződés,meg az drágább is lett volna.

Nem ugyanazt a motort kapják amit a gyári/gyári támogatású csapat. Jellemzően korábbi évjárat vagy butított verzió. Azévi fejlesztésű motort max a fiókcsapatnak adnak pl. Ferrati régen a Saubernek adott hogy a vb harcban a konkurenseknek megnehezítsék a dolgukat.

Semennyire.

Nem feltétlen fogja ,elég kötöttek a dolgok sajnos.