Adapterrel már fel tudom fújni a Dunlop szelepes bringámat, de hogyan tudom mérni a nyomást? (golyós szelepes! )

A Dunlup szeleppel nem igazán tudod pontosan mérni a nyomást, ugyanis csak akkor van nyitva a szelep, amikor a pumpálás során a levegőt fújod befelé. Amint a befújás abba marad, a szelep azonnal záródik.

Érzésre tudod csak pumpálni. Ráülsz, és megkérsz valakit, hogy nézze meg mennyire laposodott le. Ezután tekersz vele egy kicsit. Ha nehéz tekerni még, akkor fújsz bele, ha már pattog kicsit a gumi, akkor leengedsz belőle.

Én elgondolkodnék a gumibelső lecserélésén egy nem dunlup szelepesre. Párszáz forintért kapsz autószelepes gumibelsőt, 1500 forint ft körül pedig már olyan autószelepest is, amiben előtöltött defektgátló folyadék van.

Sehogy.

Nem véletlen, hogy a Dunlop-szelepet ma már maximum a legalja kategóriában használják (mondjuk nem csak emiatt). A legközelebbi belsőcserekor majd ügyelj arra, hogy milyen szelep van rajta...

Az dedurva! Képesek lespórolni kerekenként 1-200 Ft-ot, hogy normális szeleppel ellátott belsőt tegyenek bele. Funny logic. Gondolom az XT a hátsó váltóra utal, nem a teljes (pl. váltó-) rendszerre. Ezek sajnos a kamukapitányok, Alexnek lesz igaza. :( Nem rossz bicaj, de megvezetik a vásárlót. Kérdezték a GYK-n korábban, hogy miért hiszi mindenki a KTM bicajról, hogy felső kategóriás. Na ott sem sok értelmes támpontot kaptam - mert én sem tudom igazán. :D (Nem is tudom, idehaza hoznak-e a tényleg prémium KTM-ekből, és ha igen, hova.. De tuti nem Hervisbe pl..)

Vegyél új belsőket! Autószelepeset, ahhoz a FUN-hoz. Kiadsz 3e Ft-ot és legalább gyakorlod a defektszerelést!

Bakker, ez komoly? 2019-ben egy KTM bringán Dunlop szelepes belső? 😱

Ez a sz.arrágás magasiskolája...