A rugóstagoknak ez a része mire szolgál?

Ez tulajdonképpen egy kis tartály, amibe az olaj egy része távozni tud, illetve ebben van az IFP és a nitrogén. Ezek a sima tagokban is megvannak, csak beépítve. A külső tartályos tagban több olaj van, ezért nehezebben melegszik fel, azaz nagy terhelésnél is jobban megmarad a karakterisztikája. Másik előnye, hogy elvileg komolyabb a csillapítás felépítése, mert egy dugattyú helyett is a tartály a tag közt is vannak szelepek. Nem tudom, hogy ennek mennyi a gyakorlati előnye. Gyanítom, hogy hobbi szinten szinte semmi.