Mitől törhetett szét a csapágygolyó a hátsó agyban?

A légnyomástól? :D

Ne viccelődj már, nyilván a terhelést nem bírta. A csapágygolyók deformálódásra és szélsőséges esetben törésre is képesek. Mintha egy mozsárban őrölnél borsszemeket. Egy darabig átgurítja magán a törőt, de ha kellő erőt fejtesz ki (pl. rásegítve a kerék esetében azzal, hogy túl szorosra van húzva a kónusz és belepasszírozza a csészébe a golyókat), kellő időtartamig, akkor ledarálod őket.

Léteznek erősebb és gyengébb acélgolyók, és léteznek még erősebb kerámia golyók. Ha minden stimmolt, akkor az anyagminőséggel kell erősítened. De szerintem most már a kónuszod és akár a csészéd is megviselt lehet.. akkor epdig kukás.

Van rá egy rekesz söröm, hogy golyókosarakkal volt összerakva.

Nem szabad. Csak golyókkal kel feltölteni. A lemez golyókosarak megkopnak és beékelődnek a golyók alá, már törik is. Xart sem érnek, arra van, hogy kevesebb golyóval és gyorsabban rakják össze a kereket a gyártósoron.

Egy nagy fordulatú ipari csapágynál kell (de ott is inkább teflon műanyag, mint lemez, kerékcsapágyban csak kára van.

"Szofisztikáljuk az egekbe: tűgörgős (kormány)csapágyazásnál is van "kosár", ami szintén teflon-műanyag."

Egen, ott kell is, a tűgörgők, ha tengelyük meg tud billenni, olyat ékelődnek, hogy csak na. (az a kormánycsapágy amúgy kúpgörgős, nekem is van, valami botrányosan jó, 12 évesen a harmadik vázamban van bent és még mindig precízen dolgozik).

Ha a teflonos műanyag kosár kerülne a kerékagyakba, nem is lenne baj. De nem azt teszik, hanem xar lemezest, mert sokkal olcsóbb. Arra meg kis kopás után is már rágyalogolnak a golyók. Ezért a jó házi módszer kihagyni és golyóval pótolni a helyét.