Teleszkóp becsúszóját lehet papír zsebkendővel takarítani?

"Kotyogás egyébként miért olyan nagy baj?"

Mert qrvára idegesít minden, ami nem tökéletesen teszi a dolgát. Ha a bringámat a talajhoz koppantom a két kerekével, ott ne zenéljen, zörögjön, kopogjon semmi. Menet közben is csak a küllők hangját akarom hallani a szélben. Se lánczaj, se zörgés, se nyikorgás. Ahogy valami idegen zajt hallok, rögtön keresem és orvoslom a forrását.

Egy kotyogó teló miatti fékezésnél, gödröknél bezörgő villától agyvérzést kapok. Kormánycsapágy-lógás ugyanaz.

"Egyébként hogy-hogy alsó kategóriás biciklit vettél? Azt hittem te legalább 500 ezres gépet hajtasz :)"

Nem az ár a lényeg, hanem az adott felhasználási igényeimnek maximálisan megfelelő gép.

Az országútim egy komplett trikolor 600-as alu gép, Mavic kerekekkel, azon maximálisan oké minden a hobbi-használatomhoz, örökéletű tökéletesen dolgozó alkatrészek.

Nincs igényem a 9-10 gangra, csak jól összeválogatott 8-ra. Nincs igényem DI2-re, de van pontosan, hiba nélkül működő váltórendszerre stb.

A monti meg nálam második csatasor. Terepezés csak túra jelleggel, XC körülményekkel. Ennek megfelelően semmi értelme egy agyonépített lónak, a mostanin szinte minden elegendő. Az Alivio váltók és a hajtókar böki a csőröm, ott lesz egy csere valami 2000 előtti 8 gangos XT vagy CTR cuccra és kész.

Telócsere is valami kemény, max 100 mm rugóutas fémrugósra lesz, többnek nincs értelme.

A 160-as tárcsákat cserélem lézervágatott 180-as rugólemez tárcsákra szinterfém betétekkel és onnantól a fék is elég.

Kész.

Nem mindig a csúcskategória az ideális választás.