Nagyvonalakban mennyiből úszhatnám meg a javítását a bringámnak?

A bovdenes móka az 5-6ezer.

A fékek váltó beállitás.na azt nem tudom.

Centirozás:3ezer körül.

A monoblok nem biztos,hogy mennifog. Nem anno 2ezer volt a csere +az új cucc.

Mennyit állt?

Mert sanszos egy gumi csere. Láncra is rákéne nézni:mosás olajozás.

Fékpofák?

Én eltennék egy 25öt mindenre számítva.

4-5hónap az semmi. A gumi kora számit inkább.

10+éves ne legyen.

Nekem van 8éves gumim,remekül szuperál.

4.-5. "tegnap 15:21" válaszadó vagyok

Gumifüggő is, meg hogy fűtött helyiségben volt-e tárolva vagy erkélyen... aztán van olyan gumi, amit 1-2 év után kirepedezik, meg olyan is, ami sokáig nem...

Meg kell nézni mi az ábra vele...

2 belső kb. 2 ezer forint

2 külső gumi meg lehet akár 2x 2-3 ezer is, de az nem fog mindent kibírni... ami frankó minőség, esetleg kevláros vagy valami, meg jóval nagyobb nyomást kibír, mint amire fújja az ember - hogy egy kátyunál, döccenőnél hirtelen megnövekszik a nyomás ott a gumiban, ahol leér és könnyebben defekt lehet (és van egy minimális nyomás is, ami alá nem érdemes fújni), szóval a frankóbb minőségű külső gumik darabja inkább 5 ezertől indul felfelé

Máris 10+ ezernél járunk és csak gumik anyagára, ha ezt se te csinálod meg, szervizdíjra is számíthatsz még 1-2 ezer HUF-t

Bowden nem sok, talán egy ezres sacc/kb, de nem a legolcsóbbat érdemes abból se venni, mert az jobban nyúlik (és újraállítani kell a váltót-fékeket és a fékhatás se lesz olyan jó, ha rugalmasabb a bowden). Bowdenházak szintén akárhányszor akárhány száz forintok, úgy összességében anyagárban 2 ezer talán vagy 3 ?

De a cserék, a váltó-fékek beállításai munkaidő, ha nem te csinálod meg

szóval bowden-bowdenház csere és váltó-fékek beállításai

minimum 5 ezer (de valószínűleg több lesz az....)

Kerékcentírozás 2x 1-2 ezer forint

Egyebek: bringa letisztítása, beolajozások, bezsírzása alkatrészeknek, stb szintén jó pár ezer HUF

Amennyit leírtál eddig minimum 20-25 ezer pénz

És lehet, hogy esetleg lehet vele még valami....

pl.: lötyög a középrész, vagy kattog valami csapágy, megnyúlt a lánc, recseg a kormány (anyagfáradási repedés gyanú - nekem egyszer kettétört így a kezemben egy)

stb

Amúgy nekem is össze kéne raknom-javítanom a bringám, de amellett, hogy a kerékcentírozáson kívül mindent megcsinálok, ki kéne cserélnem kb. a fél bringámat, és brutálisan a zsebembe kéne nyúlnom, mert már minden baja van, pl. fékváltókar se akar nagyon váltani, szinte minden alkatrészben benne van nem is tudom hány tízezer km, stb...