Megéri használtan 30-40 ezerért venni használtan egy teleszkopos bringát tárcsafékkel és kicserelni rajta a rossz vagy kopott alaktrészéket vagy inkább egy Kross (90e) egy olcso kross vagy RockRider (90e)?

(Olcsó) Kross-t nem vennék, mert szerintem nevetséges műszaki tartalmat kapsz egy korántsem olyan patinás márkanévért (1990 óta léteznek, leginkább a mi környékünkön, ill. EU-ban jegyzik). A RockRider legalább vállalja, hogy egy senkiházi dobozos multié. :) Amúgy most néztem meg az 540-est, akcióban lehet 90e, amúgy az 520-as fér csak bele. De mindkettő vállalható (SRAM X3-X4 / Shimano Altus).

Használtat venni a legnagyobb lutri. Ha tudod a dolgod (vagy olyannal állsz csapatba), akkor 90-ből leiskolázod a másik kettőt - max nem lesz hibátlan a festésed. Viszont ehhez idő, szerencse, tudás és tehetség egyaránt kell.

Inkább vennék egyben 90-ért egy használtat, hozzáértővel. Ha az nincs segítségedre, akkor gyűjtenék még és vennék egy 540-es rockridert (és hátha ősszel leakciózzák)

Ha munkába járni kell, akkor talán még egy pontot szavazhatunk a RockRidernek - annyi van belőle, hogy kár a tiédet lopni - persze valami értelmes zárat keresned kell hozzá, az még legalább egy 10-es! (Egy gyengébb ABUS Bordo annyiba van - kapsz a Decathlonban is, csak nem túl nagy az átfogása (kb. mint egy U lakaté - de sajnos ez ilyen világ)

Még annyi, hogy ha munkába jársz és nem erdész vagy, akkor biztos, hogy kell az a teleszkóp? :)

Ha veszel egy régi, felsőkategóriás montit, azt 30-40e-ből megúszod, merev villával, 26-os kerékkel, jó alkatrészekkel. Ebből egyedül a 26-os kerék ami miatt kicsit szomorkodni lehet, mert végsebességre jobb a nagyobb, gyorsulni viszont a kisebbel lehet könnyebben.

Lopni mindent fognak, de egy ilyenre egy 5e Ft-os lakat beruházás sem a világ (vagy most veszel egy tuti lakatot, később már nem kell rá költened, az pedig 20-22e Ft táján lesz)

Az biztos, hogy amit 40ért kaphatsz, leveri hajtásban, minőségben a 90-es újakat. Persze a használt piacon nincs garancia sem a cuccra, sem arra, hogy pl. eredeti gyári gép. Ezeket valakinek be kell segítenie neked, vagy pedig megbízható helyről (bringabolt) venni.

Én a helyedben minden esetre biztosan keresnék egy régi montit vagy egy 28-as túragépet ("trekking"), max 50-ig, lesz választék csak egy kis türelem és alaposság kell. Felszerelném KRESZ tartozékokkal, csomagtartó, sárvédő, akkor tartok max 70-nél, szervizben nagygenerál 10e, hogy ne legyen semmi hiba, lakatra meg egy 10-est rádobni, így max. 90-et költöttem és van egy menetkész, talán kevésbé tolvajvonzó paripád. Legközelebb gumikat cserélhetsz rajta, mert az szinte biztos, hogy amivel veszed, gázosak vagy legalábbis sokkal jobbak vannak nála (pl. defekttűrés, gördülés, tartósság). Az azt jelentené, hogy mondjuk 2018-ban költened illene rá (egy újabb nagygenerállal együtt) cirka 20e Ft-ot. Utána éves szinten számolj havi 1000 Ft-ot. Fenntartható lesz.