Mekkora külsőt tudok használni másik felnivel?

584 - 559 = 25 / 2 = 12,5 mm. Ennyivel fog jobban belógni a felni. Ha neked 1 centi helyed van, az azt jelenti, hogy gumiból -2,5 mm alacsonyabb kell minimum, mint a korábbi gumid volt.

Vedd figyelembe, hogy a támvillád a nyeregcsőhöz közeledve szűkül, arról pedig nem írtál, hogy mennyit. Lehet, hogy egy nagyobb átmérő még be fog férni, de szinte tuti, hogy a korábbinál keskenyebb gumi fog kelleni. Mondjuk az 559x50 és az 584x38 esetén ez teljesül.

Vedd figyelembe továbbá, hogy az 1.25 centi a tengelymagassághoz is hozzáadódik, ezt már észre fogod venni, amikor a lábad próbálod letenni.

Továbbá, ha nő a kerék mérete, csökken az esélyed a sárvédők használatára.

Zárszó: ugye elöl-hátul tárcsaféked van és nem kellett fölöslegesen számolgatnom? ;)

Nagyon jól felkészültél, gratula! :) Tényleg az a helyzet, hogy bizony minden egyes modell különböző mm magas/széles, tehát nyugodtan lehet eltérés két különböző 1.75-ös között, de ez persze néhány mm-en belül van.

A mostani 2.0-s helyett 1.9-esre nem fogadnék nagy pénzekkel, semmilyen márkából. Vagy max úgy, hogy tényleg nulla helyed marad, amit terepbringánál illene nem kísérteni. Az 1.75-ösöknek viszont nem várható ilyen baja. Ha tudsz egyet próbálni, az megéri a kirándulást. A hátsót próbáld, az első akkor már mindegy lesz. Még olyan építésem nem volt, ahol az első villánál lett volna méret gond.

Tehát vettél 584-es felnit, arra a 26x1,75x2 külsőt és ennyivel kisebb lett a kerület? Fura.. nem számoltam utána, de elsőre fura.. HA meg igen, miért ne tennél a nagyobb felnire nagyobb gumit?

Viszont ha nem akarod pörgetni magad, akkor az egészen más szitu, nem hinném, hogy gumival kell szórakoznod. Ha nem vagy mondjuk 160 centi, akkor neked 28-as kerék kell, nem 26os montival, meg 44-es monti hajtóművel szórakozni. Legalábbis amennyiben kerülni akarod a nagy fordulatszámot.

Mindazonáltal, a nagyobb megerőltetés is emeli a pulzust, nem csak a gyorsabb mozgás, de gondolom ez tiszta már neked is, csak megjegyzem.