Hogyan tudom megemelni a bicikli középcsapágyának magasságát?

Sehogy. Az egesz vazat szet kene vagni, ujrahegeszteni, teljesen ertelmetlen.

Amugy nem teljesen ertem mi a bajod: 23 centire van a foldtol, es orszaguti bringa, tehat 'terepen' leerni biztos nem fog, mert ezzel nem lehet terepezni. A hajtokar viszont siman lehet hogy nem ravalo, hanem a nagyobb erokar miatt valami hosszabbat tettek fel.

Gondolom valami gyerkőcnek szánt cyclocross volt előző életében, 160-as hajtókarokkal.

Országútis méretű, 20-25-ös gumikkal alacsony is lehet. A cyclocrossokra felteszik a 28-as meg nagyobb gumikat is, azzal helyből magasabb.

De nem olyan gáz, időfutam-gépeket is szokás viszonylag alacsonyra építeni.

Simán csak döntött kanyarban nem szabad elfeledkezni róla.

Isten ments, hogy fixit építs rá. :D

"Ez egyértelműen egy monti váz."

622-es felnimérettel?

Én továbbra is cyclocrossra voksolok.

Kerekparok tervezeset altalaban hozzaerto mernokemberek vegzik. Biztos lehetsz benne, hogy a vaz pontosan ugy van kialakitva, mint az az adott tipustol elvarhato. Ha az pedal az also holtpontjan nem er a talajhoz, akkor mar jo is :)

Kerekpar kezelesnel kell csak arra figyelni, hogy kanyarodas kozben altalaban nem teker az ember es mindig az az oldali pedal van a felso holtponton, amerre kanyarodsz, avagy amerre bedontod a kerekpart.

7-es valaszolo vagyok:

Vettem a faradtsagot es megmertem a sajat bringamat (egy masfel millios, Corratec CCT, full carbon orszagutirol beszelunk, versenyre felkeszitve)

Mert adatok:

hajtokar hossza (tengelykozeptol-tengelykozepig): 175mm

hajtokar legalso pontja a talajtol: 8cm

kozepresz tengelytavolsaga a talajtol: ~270mm

kerekparvaz legalso pontja a kozepresznel, a talajtol: 242mm (also bowdenvezetovel egyutt)