Most van egy acélvázas országútim. Roh@dt nehéz és nekem nem elég gyors, vegyek egy fixit?

Látom, tesókám, értelmi fogyatékos vagy. Elmagyarázom.

A fixi azt jelenti, hogy egyetlen, fix áttételed van a kerón. Ez az áttétel általában sokkal kisebb, mint az országútik legmagasabb áttétele, mert a nagy áttételek kicsi nyomatékkal rendelkeznek.

szal a 60 amit kihajtasz (muhaha) egy normál outi legmagasabb áttételén kb 120 pedálfordulat/perc tekerés mellett jön össze (4-es áttétel, 52/13) ugyanehhez a sebességhez egy keményebb fixin 2.5ös áttétellel 200 Pedálfordulat/perc cadence kell. Amit elég bajos lesz elérni, mert a legjobb sprinterek is max 170-ig tudnak felmenni, és azt is csak másodpercekig tartani.

de tudom, neked megy a 240 is simán. majd drukkolok rióban. Ja, de nem is kell, egy kört fogsz mindenkire ráverni, ennyivel.

Ez az áttételen, csapágyakon, gumikon múlik, nem azon, hogy fixi vagy nem. Síkon a súlyon sem múlik.

Jó minőségű kerékagyak, 20-23 mm széles oúti gumik, 7,5-8,5 bar guminyomás és a végsebességhez egy legalább 52-13 áttétel (menetes racsniban 13-nál kisebb hátsó lánckereket úgysem kapsz).

Meg két jófajta láb.

Csak a fixihez érteni is kell ám.

Azt nem lehet ész nélkül tekerni. illetve lehet. Egy darabig. Nem egy életbiztosítás.

Tapasztalatból aláírom, még amúgy rutinos bringásnak is tud durva meglepetéseket okozni egy először próbált fixi.

Újra kell tanulni a pedálpörgetést, elindulást, megállást.

A fék nélküli verzióról inkább nem beszélnék, lévén illegális.

Ismerek személyesen 20-25 embert, aki használ(használt) fixit. Meg jópárat, köztük magamat is, aki legalább egyszer kipróbálta.

Egy volt közülük, aki fizikumban, technikában, agyban ott volt, hogy biztonságosan tudott vele közlekedni.(nem én).