Mennyit számít a vázgeometria a sebes haladásban? Azonos felszereltségű bringák csak a vázgeometria a különbség.

Az országúti vázgeometria nem csak a légellenállás miatt segít, hanem az előre dőlő testhelyzet miatt a farizmok előfeszítettsége is nagyobb, ami miatt hatékonyabban működnek.

Másrészt, bár ránézésre úgy tűnhet, az egyenes tartás jobb a hátnak és a deréknak, ez vagy nem igaz, vagy egyénfüggő. A függőleges és a teljesen előre hajló, vízszintes tartás között sok átmenet van, és a teljesen felegyenesedett esetben az összes kátyú ütését egyenesben megkapja a gerinced, ha előre dőlsz valamennyire, akkor sokkal kevésbé.

Harmadrészt pedig nehéz hátizsákkal (pl. ha notebookot viszel) egyenes tartással leszakad a vállad kb. 5 km után, ha egy kicsit előredőlsz, akkor nem a válladat húzza a súly, hanem szépen felfekszik a hátadra.

Úgyhogy a válasz sok szemponttól függ. Hogyan használnád a biciklit, naponta, vagy pl. csak havonta egy-két hétvégén? Ha munkába járnál vele, milyen távolságra? Hétvégi felhasználás esetén komoly túrákat szeretnél vagy csak ilyen lötyögős-kikapcsolódós biciklizést? Vinnél-e nehéz hátizsákot vagy notebookot?

Szia!

80-90 km-en szerintem már éreznéd a hasznát. Ha az országúti geometriát választod, még mindig vehetsz hozzá magasítós stucnit, ha nem vált be. De szerintem be fog válni.

Munkába járásnál nem írtad, hogy mi a távolság és milyenek az útviszonyok. Ha a külvárosból jössz be, akkor valószínűleg jössz olyan főútvonal úttestjén, ahol ki tudod használni az országútit. Ez a lámpáktól is függ, a Soroksári úton vagy a külső Üllői úton tényleg jó, a Weiss Manfréd út is ilyen volt, amíg nem volt kerékpárút. Belvárosban már nem előny az országúti, ott már fárasztó tartani a fejed és nehezebb jól körülnézni elsőbbségadáskor, figyelni a lámpákat.

"hát ennyi erővel a nyerget is leültethetem minimumra."

Azért a nyeregnél ez nagyon nem mindegy, ott a lábad hosszához kell állítanod, és annyira sok variációs lehetőség nincsen.