Ugrik a lánc mitől lehet?

Ha mindig oda viszed, akkor trükközhetnek.

De mi az, hogy ugrik a lánc?

Honnét tudod, hogy a lánc ugrik? Más is lehet, pl a kazetta vagy a racsni.

"Sima étolajjal ha lekenem - miután más olaj nincs - az jó?"

Miiii? Felejtsd el, de gyorsan, azt főzésre használd!!

És persze a megfelelő kenőanyagot kell használni és a megfelelő módon kenni, így kb megháromszorozható a lánc és a többi alkatrész életkora.

A WD40 nem a legjobb lánckenőanyag, de az is sokkal jobb, mint a semmi.

Jóval olcsóbban vannak jobb kenőanyagok. Kb a duplájába kerülnek és 4x annyi van bennük. Az örök életre elég. :)

Pl ez ÍRD ELÉ, HOGY "ebike.hu"

/termekek/karbantartas/apolas/olaj/105645_brunox-turbo-spray-400ml/

Étolaj? nem a konyhába vagy. 900 ft ért decathlonba kapsz LÁNC olajat. Ilyen szarokkal ne kend,mert tönkre megy,ráadást még felszedi a mocskot és jobban kopik a fogaskerék meg minden más.

Azért is ugorhat ha megszorulnak a szemek. Fogsz egy rongyot és oldalirányú (óvatos) feszentgetéssel átmozgatod az összes láncszemet. Nem nagy munka,ha ezek után is ugrik ,akkor lehet valahol megvan szakadva egy szem vagy már kopottak a fogason a fogak.

Ahogy az előttem szólók írták, a kenés fontos. Nemcsak a lánc élettartama miatt. A váltás minőségére is kihat. Ráadásul ha nincs megfelelő kenés, a fogaskoszorúk is előbb megadják magukat.

Mindenki más kenőanyagra esküszik. Én TF2-őt használok. első látásra híg lötty, de a láncra csepegtetve sűrűsödik. Teflonport is tartalmaz. De igazából a lényeg, hogy szakboltból vásárolj, akkor hiba nem lehet. Fontos az is, hogy száraz vagy nedves körülmények között használod-e a bringádat. Kenés után célszerű a lánc két oldalát szárazra törölni, kenés ugyanis csak a görgőknek kell, a lánc külseje csak begyűjti a port. Zsírt ne használj lánchoz.

Én sokáig nem törődtem a lánccal, de rájöttem, mennyire fontos azt is ápolni.

Itt van egy jó kis írás:

[link]

De, hogy az eredeti kérdéshez visszakanyarodjak, nálam két esetben volt láncugrás. Amikor nem törődtem a tisztítással, és a hátsó fogaskerekek köze feltelt olajos kosszal, illetve amikor nagyon megkopott a fogaskerék. Nálam mindig a hátsó legkisebb kopik el először. Ezekre tudok gondolni.