Lehet a bicaj hátsó abroncsában nyolcas?

Gumi:"van is rajta egy szakadás ahol kidudorodik" Akár ettől is lehet a hiba, de az is lehet ,hogy rosszul állítottad be a keréknél a súlyelosztást és üti a láncvillát. A másik verzió,hogy (ha felni féked van),hogy a fékpofák állnak rossz pozícióban és abba ér bele a felni. Kerékagyban nem lesz ettől nagy kár,ha a vázhoz ér hozzá a gumi akkor viszont le fog jönni a festék és a teljesítményből is sokat levesz.

Váltó: Akkor neked egy átalakítós (sarkantyús) váltórögzítési típusod van,ez esetben van egy apró csavar amit a vázba kell becsavarozni egy olyan apró csavarral amitől még az utolsó fogassoron is elfér a lánc. Ezután a kerékrögzítő csavarral tudod véglegesen rögzíteni az átalakító konzolt(mikor teszed vissza a kereket) ,amire a váltó fel van szerelve. Tedd a láncot-e művelet végre- hajtása közben elől és hátul is a LEGKISEBB fogaskerékre,hogy ne feszüljön a lánc.Sajnos ezért előnytelenebb ez a típus az imbuszossal szemben,ha kiveszed a kereked mindig elmozdul a váltó.

Az is lehet, hogy a belső valahol beszorult a felni és a külső közé. Szerintem ez a leggyakoribb ok, ami miatt a kerék üthet gumiszerelés után. Le kell ereszteni, és a gumileszedővel a külsőt a felnitől eltávolítva be kell nézni a kialakuló résbe, hogy jó helyen van-e a belső.

Az is lehet a gond, hogy a külső drótpereme nem ugrott megfelelően a helyére a felni teljes kerületén.