Városi használatra tervezek ffi kerékpárt vásárolni, de abszolút kezdő vagyok, lövésem sincs hozzá, hogy milyen technikai paramétereket kell figyelembe vennem (vázméret, váltó, stb. ), milyen márkák közül érdemes válogatnom. Mit ajánlanátok?

Kedves claidheamohmor!

Köszi a részletes választ, már több helyen is érdeklődtem, de eddig ez volt az egyetlen tényleg hasznos segítség.

Megnéztem az általad javasolt Csepel Touring biciklit, igazából tetszik is, de eszembe ötlött néhány kérdés. :)

1. Kibír ez engem? A kép alapján nem annyira tűnik masszívnak. :)

2. Ha tényleg "belejövök" a bringázásba, és netalántán könnyebb túrákra is elmennék, nem feltétlenül burkolatos utakon, ez a bringa ott is megállná a helyét? Vagy ott már nagy gond lenne például az, hogy nincs váltója?

Utóbbi okból kifolyólag ajánlottak még nekem cross trekking kerékpárt. Ebből újonnan nem túl sokat lehet kapni az általam preferált árban, használtat pedig pont azért nem akarok venni, amit te is írtál - nem értek hozzá.

Találtam egy ilyet: [link] - Erről mi a véleményed? Ez is abba a kategóriába esik, amit olyan szemléletesen ecseteltél? :)

Még egyszer köszi a segítséget,

Carra

Találtam még egyet, ami beleférhet: [link]

Ez milyen? 22-es vázzal már jó lehet?

A végső választás egy Schwinn-Csepel Budapest típusú kerékpárra esett, amivel rendesen túlléptem a büdzsémet (50.000 Ft volt), de szerintem megérte. Első benyomások:

1. A váza ugyanaz, mint a gyártó Landrider típusú bringájáé, de a fekete-arany szín, amiben rendeltem, nagyon komoly retro jelleget kölcsönöz neki - szóval meglehetősen jóképű.

2. Három sebességes NEXUS agyváltóval van felszerelve, elsőre féltem tőle, hogy elég-e a három, de tulajdonképpen nincs vele gond. Negyedik napja hajtom a biciklit egyfolytában, elegendőnek bizonyult, különösen tetszik, hogy pirosnál, álló helyzetben be tudom rakni egyesbe a könnyebb indulás végett.

3. Az első sárvédőt második nap le kellett szerelnem, mert ha lassan, "kanyarodva" indultam, beleakadt a cipőm orra a tartószerkezetbe. :) Eltávolítása megoldotta ezt a problémát.

4. Az ülés tűrhetően kényelmes, de a tegnapi 25 km után érzem azért a szebbik felemet. Elképzelhetőnek tartom, hogy van ennél komfortosabb ülés is a piacon. :)

5. A bringa amúgy jól hasít, nyilván nem egy versenybicikli, de a városban tökéletesen használható, nem túl nehéz, viszont elég masszív vázzal, felépítéssel.

Messzemenő következtetések levonását még nem szeretném megejteni így a negyedik nap végén, de eddig nagyon tetszik. Megyek most is tekerni. :)