Biciklisek! Tanácsokra lenne szükségem?

Mentem már a 7-esen és Alcsút felé is...

Nem szörnyű, csak monoton. És kevesebb az árnyék. De aki nem bringázott még arra, annak új, tehát jó, meg ugye rövidebb. De az emelkedősebb kerülő lényegesebben szebb túrának, és csöndesebb is. És kátyúsabb is ha jól emelékszem.

Egy kicsit rá kell edzeni. Nem olyan vészes az a Bp-Siófok. Ha előtte egy hónapig esténként 1-2 órát tekeregtek itt a környéken, változatos terepviszonyok között, semmi gond nem lehet. Hétvégenként meg egy nagyobb, 50-60km-es karika ajánlott. Ezekre az edzésekre minél többen menjetek el azok közül, akik majd tényleg mennek a túrára, mert így kicsit megismerhetitek egymás tempóját, szokásait, és hamar, még az 'éles' bevetés előtt kiderül, hogy ki mit is tud, milyen pozicíó betöltésére alkalmas a csapatban, stb.

Terhet csak a biciklin, hátizsákban ne, ahhoz már nagyobb fokú edzettség kell. Pótbelső (kerékpáronként legalább egy), defektjavító készlet, pumpa mindenképpen legyen. Fontos a mindig elérhető folyadék utánpótlás a szervezetnek, nagyon könnyen lehet dehidratálódni, ezért ha csak félig van a kulacs, de van mód pótolni, nem szabad elszalasztani, sosem lehet tudni, később mi történik. (Pl. egy komolyabb műszaki hiba miatt egy-két óra kényszerpihenő a 35 fokos árnyékban a semmi közepén nem olyan jó dolog).

Energia pótlása is nélkülözhetetlen, amikor már saját tartalékait emészti a szervezet az éhségtől, 5km alatt le lehet nullázódni erőnlétileg.

Egy felnőtt mindenképpen kellene, hogy kísérje a csapatot, ez az én véleményem. Biztosan van köztetek felelősségteljes kerékpáros a fiatal kora ellenére, de mindenképpen kell egy olyan ember, akire hallgatnak a többiek, és meg tudja akadályozni a fölösleges virtuskodást, és hasonló dolgokat, amik azért valljuk be, eléggé jellemzők erre a korosztályra. Ami teljesen rendjén is van, csak mindennek megvan a helye és az ideje, egy kerékpártúra pedig nem erről szól...:)

Szóval kell egy tapasztalt, megbízható vezető a menet élére, és a leglassabban tekerő tagnak kell közvetlen mögötte menni, hogy ne legyenek leszakadások, mert az elég veszélyes, plusz fárasztó. A jobb bringásokat fárasztja, mert kiesnek a ritmusból, a leszakadók meg kifinganak attól, hogy álandóan be kell hozni a lemaradást, van akinek még a tempó tartása is probléma lehet. Minél nagyobb a csapat, annál nagyobb különbségek vannak, akinek az egyik tempó csak cammogás, az lehet, hogy másnak ész nélküli száguldás, szóval oda kell figyelni.

Inkább menjen az egész csapat kicsit lassabban, minthogy állandóan a lemaradók után kelljen nézelődni.

A menetoszlopot szintén egy tapasztalt, jó erőnlétben lévő tagnak kell zárnia, aki figyel mindenkire.

Nem tudom, hányan mentek, de ne érjenek egymásba a biciklik, hogy ha közúton mentek, az autók normálisan ki tudjanak kerülni benneteket.

Ha odaértetek, érdemes ellenőrizni a bicikliket, és az ott sátrazás alatt lehetőleg ne amortizáljátok feleslegesen a gépeket, ha haza is akartok jönni velük.

Ettől függetlenül csakis kifogástalan műszaki állapotú, és a KRESZ-szabályainak megfelelő kerékpárokkal induljatok el, E/H lámpa, láthatósági mellény is legyen minden biciklin és minden biciklisnél!

Az időjárás viszontagságait sem szabad figyelmen kívül hagyni, a záporesőt, szélvihart nem fogja érdekelni, hogy Ti éppen a sztyeppe közepén tekertek, vagy egy városban, ugyanúgy a nyakatokba fog zúdulni, tehát ilyesmire sem árt felkészülni (sárvédő, megfelelő öltözet).

Ha további kérdés merülne fel, csak szóljatok, ha esetleg időpont is van már, az is jöhet, június elején én is megyek le Balatonfüredre bringával, és aznap jövök is vissza, egy rövid látogatást teszek a rokonoknál. Ha egybeesik, lehet személyesen is tudok segíteni.