Túrakerékpár, de milyen?

Érdemes aluvázas bicót venni, jó lenne ha vásárlás előtt ki tudnád próbálni hogy kényelmes-e, a felnik duplafalúak legyenek-esetleg szegecseltek is lehetnek, fék inkább legyen egy jóminőségű v-fék mint egy szar tárcsafék.

Igazából nagyon tág témakör, leginkább arra kéne figyelni hogy hosszútávon is kényelmes legyen.

na ne vicceljünk :) ezzel ha bejárod Mo-t, akkor mágus vagy. hamarabb szétesik ez.

mennyi pénzben gondolkodjunk?

amúgy mi idén pipáljuk ki Mo-t (nagy vonalakban) egy fél határkörrel (tavaly volt már "hasonló"), túra után pedig irány Olaszo, szlovén hegyeken keresztül.

Azzal számolj, hogy összerakni egy bringát - igaz nagyobb élvezet, illetve egyedi lesz - másfélszeres ár, mintha vennél egyet, és azt csinosítgatod.

Ugye mivel terepről is beszélünk, versenybringa kilőve. Monti kell mindenképpen, az megállja helyét mind a két terepen. Gumiválasztásra figyelj, annak függvényében, hogy hol használod többet (aszfalt-keskenyebb, simább, terep-vastagabb) válassz köpenyt. Enyémen egy félterep gumi van (conti double fighter 2), ez elkísért már kb 2000km-en, főleg aszfalton, néha lazább terepen.

Naponta milyen távokat mennél? ülés miatt..ha rövid távon mozogsz (<= 50km) akkor széles, puha ülés a nyertes, ha felmész akár 120-180km-re is akkor mindenképpen egy drágább, kemény ülés. elején fájni fog, de ha megszokod nem adnád semmiért.

Többi dolog szerintem nem befolyásolja érdemben a teljesítményt. Persze minőségi cuccok kellenek, nem jó dolog, ha a világ másik felén szétesik alattad a gép. kiegészítőkre figyelj! szerszám, alkatrész mindig legyen ha hosszú túrán vagy. minket húzott már ki szarból 1-1 láncszem, tengely..

ha van konkrét kérdésed akkor nyugodtan, igyekszem segíteni.