Nagy teherbírású kerékpárt a nagy súlyomra hol tudnék keresni ?

A decathlon túrabringája 170 kg-ig terhelhető. Ezt hosszú távú, csomagos túrákra tervezték, ezért nem könnyű, de masszív. Úgy látom, most elérhető.

[link]

Kinek mi az elérhető ár. Közel 200 rongy a fat kerékpár. Bár lehet a neve megtévesztő és nem azért fat mert túlsúlyosoknak van kitalálva, hanem mert a kerekek extra vastagok, nem tudom, egy kerékpár boltos szakembert kéne megkérdezni erről, mit ajánl. Biztos szívesen segítenek, akár be is szerezni a kerékpárt

[link]

[link]

Vagy veszel szobabicajt és azzal kezded :)

2&3: ezek menetes racsnis gépek, a hatsó tengely nem fogja elbírni. Egy átlag bringa amúgy is jellemzően 120-130 kg terhelhetőséggel bír, és ebbe általában a bringa súlyát is bele kell számolni. A gyenge pont általában a kerék. Ehhez a súlyhoz 36 küllős, duplafalú kerekek kellenek. Mindenképp kazettás agy kell.

A linkelt fatbikeoknak semmi értelmük. Ezekkel normál használatban csak megutálni lehet a bringázást. Ezzel 20-as átlagsebességért vért kell izzadni. Ráadásul 200-ért gagyi lesz mind. Két-háromszor ennyiért lehet fatet nézni, ha sokat kell laza talajon menni (mély homok, sár).

4es! igazad lehet. Annyira én nem vagyok jártas a témában, csak egy tipp volt. :)

3as vagyok újra. Keresgéltem minden falé a témában, kerékpárt nagyon nem találok én sem, csak e-bikok még amiket ajánlanak, de az sem gondolnám megfelelőnek, lehet csak elakarják adni, vagy nem tudom.Én azt tudnám tanácsolni, próbálj meg 120 kg-ig lefogyni, sétákkal, light kardióval, kérj hozzá segítséget mindenképpen! Biztos hogy fog menni és fogsz újra kerékpárra felszállni és tekerni. Én nagyon szeretek kerékpározni gyerekkorom óta, egy szuper dolog. :) Sok sikert!

A kritikus pont a hátsó kerék. Lehet próbálkozni 28-as kerékkel, duplafalú felnivel, 36 küllővel. Ha nem bírja, a 26-os kerekek ugyanilyen fűzéssel lényegesen erősebbek, de ahhoz másik váz kell, plusz a magasságodhoz lehet, hogy nem kapsz elég nagy vázat. Egyébként gyakran a tandemeket is ezért szerelik 26-os kerékkel, erősebbre lehet építeni. Ha más nem segít, a túl nagy ütésektől mentesíti a kereket (és az ülepedet) a rugós nyeregcső vagy a teleszkóp, valamint ne a legvékonyabb atomkeményre fújandó virsligumikat válaszd. Egy 47 mm széles gumi már elég sokat csillapít.

Ha a nyeregcső picit rövid, semmiképp se használd úgy, hogy a maximum jelen túlhúzod, sőt inkább meg se közelítsd. Tönkremehet a váz. Lehet kapni akár 50 cm hosszú nyeregcsöveket is.

Probléma lehet, hogy egy-egy kátyúban elhajlik, aztán eltörik a hátsó tengely. Ha ez előjön, akkor próbáld tömör tengelyre cserélni (ha addig átfúrt, gyorszáras volt). Esetleg tandemekkel foglalkozó boltban lehet érdemes tanácsot kérned, hiszen azok is visznek ekkora súlyt.