Egy 100 ezres bringa szétesik foodpandázástól?

"Ha egy éve alatt ment tönkre alatta a bringa, akkor bőven megtermelte az árát."

Napi 30 km-rel számolva - ha keresni is akar a futárkodáson akkor inkább 50, az 7000-10000km évente. Egy ilyennel nem mész el ennyit egy év alatt, sokkal előbb kidől alólad. Ráadásul folyamatosan karban kell tartani, hajtás, fékek, gumik, csapágyakat rendszeresen tisztítani, kenni cserélni kell akármilyen bicikliről van szó.

Munkához munkagép kell! Ennyi pénzért egy használt gépet kell venni amihez van alkatrész, amit könyű karban tartani és amivel lehet haladni. Sajnos sokan csak azt látják, hogy a futár gurul jobbról balra, meg balról, jobbra és ennyi. De ez egy elég komoly meló ha jól akarsz vele keresni, és ehhez komoly felszereltség kell. Ha egy ilyen vackot veszel meg. Ezzel már a első héten szopni fogsz mint a torkos borz. A második szopás akkor jön amikor a szervizben nem vállalják. Ugyanis ezeket nem lehet rendesen szervinezlni, mert ha megjavítod, két nap múlva megint ott lesz. A kerékpáros meg nem érti meg hogy nem a szervizes a hülye és nem ő a balfék, hanem a hozott anyagból - a sz.rból - nem lehet normális kerékpárt csinálni. Ezért a normálisabb szervizek el sem vállalják az ipari módszerekkel előállított fémhulladékokat.

Fontos tudni, hogy az 58 cm-es váz magas termetűeknek való, úgy 185 cm felett. Ezek kipofozott régi bringák, egyik sem egy elit darab. (Vajon miért vannak egységesen fehérre lefújva?) A fotók alapján nehéz megmondani, hogy megérik-e az árukat, ehhez meg kellene vizsgálni őket alaposabban.

Itt is érdemes nézelődni: [link]