Egy régi csepel országúti kerékpárnak a vázon lévő váltóját, és féket, lehet helyettesíteni az újabb tipusú fékváltókar kombóval? Alkalmas rá egy bármilyen fékváltókar? Mitől függ?

Miért ne lehetne? Új fék + új hátsó kerék kazettás aggyal, lehetőleg új első hajtókar lánctányérral, ehhez való fékváltókarokkal.

Ez nem olyan hogy most te veszel egy fékváltókart rá és kész, minden a régiben maradhat.

Ez egy ilyen sport, nem fogsz találni olcsón jót.

1: Közben a hátsó villasaru távolságok is változtak, szóval nem biztos, hogy befér a kazettás kerékagy. Elvileg acélvázak elviselnek kisebb mértékű tágítást, de nem árt tudni, hogy mit csinál az ember, különben nem lesz szimmetrikus. Azt nem tudom, hogy ezek a régi patkófékek kompatibilisek-e a modern fékváltókarokkal, vagy új féket lehet-e ezekre a vázakra rakni. Aztán valószínűleg a bovdenháznak sem lesz helye, ott is sufnizni kell majd valamit. Összességében macerás és nem éri meg.

A legolcsóbb megoldás egyből olyat venni, ami kielégíti az igényeket. Az utólagos fejlesztés általában mindig drágább.