Kerékpár fékezés hatásfokára vagy minőségére hatással van-e az, hogy a fékkar milyen anyagból készült, műanyag vagy alumínium?

A műanyag deformálódik kissé, a fém nem. (és utóbbi időtállóbb)

(ahogy a hidraulikus fék is azért jobb, mert az olaj nem nyúlik, ellentétben a bowdennel)

De sokkal több múlik azon is, hogy a fékkar mennyi bowdent húz. Vagy a fékpofákon (vagy hogy van-e 8-as a felniben), vagy hogy normálisan be van-e állítva a fék. Vagy magán a féken.

Egy rendszernek minden eleme hatással van annak működésére, hatásfokára.

Ha gumiból vannak a fékkarok, akkor hiába lenne a jó a rendszer többi része.

Persze hogy hatással van rá. Pár kivételtől eltekintve a műanyag hajlik, rugalmas, ami megeszi a félerőt; szélsőséges esetben akár a kormányig behúzhatod anélkül, hogy megfelelő bowdent húzna. Az alumínium ezzel szemben merev és rugalmatlan, amit húzol a karon, azzal gyakorlatilag mind a bowdent húzod.

Nem véletlen, hogy a legalja kategórián kívül nem találsz műanyag karokat...

Ez alól kivétel pár felsőkategóriás plasztik fékkar, mint pl. A SRAM Two-Axis fékkarja.