Lánckerék és racsnicsere nagy munka?

Elhasználtságtól függ. Általában illik mindent cserélni, mert az esetek 90%-ában már minden annyira kopott, hogy nem fog működni. Lánc is racsni is viszonylag könnyen szerelhető, de csak akkor, ha megfelelő szerszámod van hozzá.

A racsnihoz megfelelő körmös kulcs kell. Ha kazettás, akkor kell még egy láncos kulcs is.

Sok láncon ugyan van patentszem, ami az öszrakásban segít, viszont szinte biztos, hogy le kell majd venni néhány szemet, hogy megfelelő legyen a hossza, ahhoz meg láncbontó kell. Nem érdemes kalapáccsal nekiállni és szétbarmolni.

#2

Azok a fokozatok ugranak, amiket a leggyakrabban használtál az előző lánccal.

Amíg nem fogad a szervíz használd a többi fokozatot és nem fog ugrani.

A lánctányérok többet bírnak, mivel egyfelől több fogon oszlik meg a terhelés, másrészt ritkábban kerülnek sorra a fogak.

#4

Az első lánctányérok darabonként is cserélhetők. Igaz hajtóműve válogatja, de a leggyakoribb shimano hajtóművekhez léteznek cseredarabok. Úgy azért barátibb az ár, csak többet kell vele pepecselni.

Hajtásnál mindent cserélni kell. Az alaktrészek kopnak, ìgy ezek együtt kopnak van ami jobban van ami kevèsbé. Nyilván egy új lánc a kevésbé kopott lánckerekekkel nagyobb öszhangban van,mint a kopotakkal.

Nem.nagy munka ha van szerszámod hozzá,ès tudod hogy mit kell csinálni. Ezek hianyában elbaxtál egy rakás időt, rosszabb esetben alkatrészeket is.