Ha egy sima tüske elég egy Schwalbe level 6 protection ellen, akkor mit ér az egész?

Úgy vélem, fölöslegesen ócsárolsz valamit, amivel egy általad minden jel szerint ismeretlen dolog végzett.

Az a "szaros tüske" a természetben található legkeményebb szúrószerszám, amivel dolgod lesz kerékpárosként. Nyugodtan veheted egy kalap alá a százas szöggel, csak míg azon nehéz áthajtani, ezt arra találták ki, hogy várja az áldozatot, legtöbbször láthatatlanul.

A Schwalbe városi és túra gumikat is gyárt level 7-tel. Bár azokat hivatalosan is "defektmentes külsőnek" hívja, nyilván nem áthatolhatatlan. Ezekhez is igényli a tubeless folyadékot vagy a defektálló külsőt, a név jogos használatához.

Milyen montis külső az, aminek futóéle van? :) Ha viszont valóban montis, akkor az még rosszabb volna, ugyanis a göbök extra súlya miatt a monti külsők gyenge pontja a göbök alja, az alapfelülete. Kb annyira, mint az oldalfal.

Rövid konklúzió: a királydinnyét megfogni defekt előtt kisebb szerencse is kell, nem csak a hiperperverz módon bevédett külső gumi. Ha kb. soha nem akarsz defektet szerelni, akkor egy jól felfújt, defektgátlóval ellátott belsőt is tegyél alá (javaslom kerülni a Slime-ot és az OXO-t használni inkább). Illetve vannak lassan leeresztős belsők (ld. eBay, idehaza nem láttam), amiket úgy televerhetsz százas szöggel, mint egy sündisznó, akkor is még órákat tudsz vele haladni, mielőtt elszáll a levegője. Annyi alatt azért csak hazaérsz, hogy helyreállítsd..

Kb ezeket a lehetőségeket tudom így hirtelen ismertetni, remélem segített némelyik info.

A folyadékozás mindig jár kompromisszumokkal, defektvédelmet a külsőben nem spórolsz meg valójában vele, esetleg kevésbé kell odafigyelned a milyenségére. A gátlófolyadék tömege nem lesz lényegében kevesebb a defektvédelem tömegénél, vágásokkal szemben (pl sziklaperem, üveg, stb.) kevés dolgot tud tenni, azon kívül, hogy elfolyik.

Diszlexiámért ezúton kérek elnézést: OKO nem OXO, az utóbbi a tea, ami bár nagyon finom de sz*rul tömít defektet. BOCSI! Az OKO esetében sem lényegi öregedéstől nem kell tartani, sem a téli hideg károkozásától, ellenben kézilőfegyver lövedéke által ütött lyukakig képes tömíteni az extrém verziója - mivel a NATO katonai járműveihez szállított eredetileg a gyár. :D

Viszont akkor is dobálnak ezek a löttyök, hiába pörgeted betöltés után, egy ballonos monti kereket rendesen meg tud remegtetni az a pár grammnyi eltérés, ami lejtőzésnél igen kellemetlen is lehet.

Nem mellesleg: tubeless rendszereknél is ott a defektgátló, mégis, ha van eszed, viszel magaddal tartalék belsőt. Srácok, ez ilyen - defekt volt van és lesz, csak a mennyiségéről vitatkozunk és azon izzadunk, hogy kevesebb legyen. Legjobb, ha falon a canga, nekem ott még egy defektem sem volt, hosszú évek során :D