Egy utasszállító repülőgép személyzete, legénysége jogilag minek számít, illetve milyen többletjogokkal rendelkeznek?

Kicsit félreérthetően fogalmaztam, nem figyeltem. Az első bekezdés lényege az, hogy alapvetően az utasok kötelesek a személyzet bármely tagjának a parancsait követni, illetve ha ők úgy vélik, hogy te "interferálsz" a munkájukkal vagy veszélyezteted az utat, akkor lehetőségük van lezavarni, illetve visszatartani, amíg az FBI meg nem érkezik.

Viszont egzakt definíciós keretrendszer itt nincs, szóval ha nem tetszik nekik bármi (legyen akár annyi, hogy "illetlenül" nézel rájuk), akkor azt csinálnak amit akarnak. Remélem Európában ilyen nincs.

Elvileg az USÁ-ban minden parancsot teljesíteni kell, mert szövetségi bűncselekmény. Nyilván a gyakorlatban neked van igazad, és nem feltétlenül érdekük, hogy visszaéljenek a hatalmukkal, de mint ahogy a rengeteg tisztességes rendőr közt is akadnak férgek, akik visszaélnek a hatalmukkal, nyilván a repülőn a személyzet között is vannak ilyenek. És erről nem egy, nem kettő sztori van.

Persze ez engem nem lep meg túlzottan a rendőri túlkapások hazájában, csak feltételezem, hogy Európában, azért ennél valamivel normálisabb a szabályozás.

Az teljesen természetes, hogy a biztonsággal kapcsolatos előírásokat és utasításokat követned kell, mert vagy benne van a használati szabályzatban és effektív szerződésszegést követsz el, illetőleg bcs.-t is követsz el vele, ha valami bajt okozol vagy úgy viselkedsz. De az, hogy 6 hetes tréningen átesett repülő pincérek parancsokat osztogassanak mint valami admirális vagy ordibáló tengerészgyalogos őrmester, mindezt fizető vendégeknek a szolgáltatásszektorban, hát minimum nevetséges. Éppen ezért remélem, hogy ez egy újabb elborult amcsi törvény.