A hajóbaleset egyfajta lebukás volt magyar részről?

A katasztrófának semmi köze az állítólagos nyomorhoz, fejlettséghez, se a korrupcióhoz, mert nem hiszem kenőpénzért mentek egymásnak vagy mert rossz volt az a hajó amivel nekiment a SVÁJCI céghez tartozó UKRÁN hajókapitány. Értem persze mindenben a rendszert kell hibáztatni ja és muszáj az EÜ-t is beletolni a témába, meg hát a korrupciót is, hiszen mi más okozna balesetet mint az EÜ meg a korrupció.

Turisták meg ugyanúgy jönni fognak, nézd meg a külföldi fórumokat hogy általában elégedettek, és ajánlják Budapestet, és a legtöbb épeszű, jelzem ÉPESZŰ turista jól tudja hogy nem az EÜ-s dolgozó bére az oka a balesetnek, hanem az egyik hajóskapitány hibája volt.

Bécshez felesleges Pestet hasonlítani, de a régióban kenterbe veri a hasonló fővárosokat látvány, és élmény szempontjából, és ezért nőnek itt legnagyobb mértékben a turisták száma.

Pl. beszélhetünk Prágáról, meg hogy mennyivel jobb a cseheknél az élet. Rendszeresen, évente többször járok oda, évek óta megálltak egy szinten, az utak borzasztó állapotban vannak, a tömegközlekedés nem olyan színvonalas mint a pesti (a metró és a villamosok általában ősrégiek), az árak bécsi szint felett vannak, és mivel a főváros mainstream nevezetességeit egy hétvége alatt belehet járni, így túl soknak tűnik a turista, a cseh vendégszeretet főleg a vendéglátósoknál a béka segge alatt van, nagyon bunkók a számukra ismeretlen emberekkel, a magyarnál sokkal tartózkodóbb, barátságtalanabb nemzet.

Csak azért jár még sok turista oda, mert felépítettek egy brandet, a marketing csillagos ötös munkát végzett, de Pest már kezdi átvenni tőle a helyet.

Még a kérdés értelmezése is fárasztó.

Történt egy szerencsétlen baleset ami még nincsen 100 % tisztázva, de nagyrészt emberi mulasztásból/ hajózási szabályok be nem tartásából (Ukrán hajóskapitány, és talán a magyar kishajó kapitánya is kis részben hibás).

ebből hogy jutottunk el a "nyomor/fejetlenség/korrupcióig" mint kiváltó ok ... ez azért nem semmi :)

Miért, más városban talán nem a szépet keresi az ember? Párizsban is az Eiffel tornyot akarom látni, nem Nanterrét.

Azon nem tudom mi a nyomor, hogy egy rohadt drága hajó belement egy másikba. Ez figyelmetlenség.

Mentő hogyan jött ide?

Első rendőrhajó 14 perc alatt volt a helyszínen, nem fél óra alatt ha erre vonatkozik a gondolatod.

Ahhoz képest hogy senki nem szólt a balesetről percekig, elég korán kint voltak a mentők és a rendőrök is.

Tény hogy alacsonyak a fizetések, de én sem értem hogy mi köze van ennek akár az egészségügyben akár más szakmában dolgozó bérének... Állítólag a hajózási szabályok is megfelelőek és elég szigorúak, csak nem tartják be őket rendesen.

A kis hajó sem azért süllyedt el mert régi volt. Egy 2 éves hajót is ugyan így nyomott volna le a víz alá egy nála többször nagyobb és nehezebb hajó.

Aki tájékozott és úgy jön Magyarországra az tudja ezeket a dolgokat. Aki meg nem tájékozódik az ezután sem fog.

Más: elég furcsa, hogy mindenki sportot űz belőle, hogy nem érti, vagy nem akarja érteni a kérdést...nem olyan bonyolult, és látjátok két mondattal lehet rá válaszolni.

"Jól látod.Itt a szar cukormázzal van lekenve."

Éppen ezért kell a cukormázat is szarral bekenni...

"Azt hitte minden kívülálló, hogy itt olyan az élet mint Bécsben kb."

Ezt kb senki sem gondolja így. A világ más részein is látnak olyan adatokat, hogy melyek a legélhetőbb városok.

"Mert bizony Budapest egy kétarcú város, az egyik arca a fényűző turizmus, a másik arca pedig a nyomor"

Mondj egy turisták által felkapott várost, amelyikben nincs a fényűzés mellett nyomortelep. Nem sokat fogsz tudni mondani. Párizsban például nincs szegényebb rész? Járnak arra turisták? Bécsben? Londonban? New Yorkban? Minden városban laknak szegényebb emberek is, ha máshoz képest nem is, a helyi átlaghoz képest mindenképp.

"Erre meg most nem győznek csodálkozni, fikázzák ezerrel, hogy úr isten mi van itt, fél óra alatt ért ki a mentő."

Persze, mert az összes mentős ki van képezve vizimentésre... Így gondolod? A túlélőket néhány percen belül kimentették. Meg aztán mihez képest fél óra? Mert arról pl még infó sincs, hogy ki és hogyan értesítette például a vízrendészetet. Azt nem tudom, hogy mennyire vágod, hogy a vízen nem igazán lehet úgy haladni, mint szárazföldön. Eléggé korlátozottak a lehetőségek. Főleg sötétben, ha arra is figyelni kellene, hogy ha véletlen épp előtted úszik egy kivilágítatlan túlélő, akkor ne te legyél, aki megöli...

Ha nem is lebukás, de azért bizonyítottuk, hogy mi majd megmutatjuk és megint nem sikerült.

Szerintem nem áll itthon rendelkezésre az a technika és szakembergárda, amivel egy ilyen esetet a lehető leghamarabb meg lehet oldani. Ez nem gáz, az elmúlt 50 évben szükségünk sem volt ilyenre és várhatóan még 50 évig nem is lesz.

De ha már Nato tagország vagyunk és EU tagállam, mindkét szövetségben vannak olyan országok ahol komoly haditengerészet van, olyan országok ahol vannak kiképzett mélyvízi és folyami mentőalakulatok, akik ilyenre vannak kiképezve, ezt gyakorolják és csinálják élesben. Pár telefon lett volna a beleset után és 12 órán belül itt lehetett volna egy rakás szakképzett ember akár technikával együtt és már rég befejezték volna mentési munkálatokat, a kiemelés meg ráért volna ( lásd a koreaiak is ideértek ).

Az a legnagyobb probléma, hogy a katasztrófavédelem és a TEK nem erre van felkészítve ( nem is kell őket ilynere felkészíteni) és gyakorlatilag megint a hülyék okoskodnak. Ilyen esetben nem szégyen segítséget kérni olyantól akinek van erre embere és technikája - elvégre ezért vagyunk szövetségesek - eljönnek, elvégzik a melót és hazamennek. Az a szomorú, hogy ez 2019-ben nem így megy.