A 2,5 milliós autótámogatás ugyanúgy felfogja nyomni az autóárakat, mint a CSOK a lakásárakat?

Eltaláltad.

De nem baj, a sok hülye erre szavazott tavaly áprilisban.

Lehet egy pici hatása, de azért az autóipar és az ingatlanipar helyzete teljesen más.

Az autóiparban globális nagy szereplők vannak, főleg világpiaci, európai kereslet-kínálat a döntő az árak kialakításában, míg az ingatlanpiacon a helyi, lokális tényezők a meghatározók.

Az ingatlan immobil, az autó mobil, sőt automobil :)

Mivel csakis a 7 személyes autókra szól a támogatás, amikből eddig nagyon alacsony volt a kereslet éppen az ára miatt, felesleges hisztiznetek.

Aki használt autóban gondolkodott nagycsaládos, mert azt tudta volna csak megvenni 7 személyesben, az most meg fogja tudni venni ezzel a támogatással együtt az újat is, amelyik család meg nem is álmodott ilyen nagy autóról az most esetleg hozzájuthat mert csak a különbségét kell nekik összehozni idővel.

Mivel ti eleve nem is akartatok 7 személyes autót vásárolni, kár sírni az áremelkedésen. Ami igen, tényleg meg fog történni már holnap.

Nem feltétlen, mert autót vehetsz külföldön is, amit aztán honosítasz (a vételárhoz képest) bagóért. Míg házat azért elég nehéz máshol megvenni és áthozni. Nem lehetlen, csak más a költsége.

Viszont mivel várhatóan alacsonyabb lesz a kereslet használtautóra, azoknak esetleg csökkenni fog az áruk.

Nem feltétlenül. Az autó tömegtermék, fix árakkal. Ezzel szemben minden lakás mondhatni egyedi, a piac által meghatározott árazással.

Az autógyártók emiatt nem fognak árat emelni; akkor venne az ember másik típust. Lakásoknál viszont egy adott helyen egy bizonyos lakás van, azt veszi meg akinek kell...