Az Európai Unió miért szabályozza az autóipart ilyen módon?

Személy szerint, az ilyen mélységű belekontárkodást meglehetősen dilettánsnak találom.

Fejlesztőmérnökként dolgozom, autóiparban.

Az EU túlságosan szigorú kibocsátási normákat határoz meg.

Értem én és részben egyet is értek azzal az elvvel, hogy csökkenteni kell a környezetszennyezést, de nem ilyen áron.Lassítania kellene az EU-nak.

Ezeket az emissziós normákat meghatározó emberek teljesen dilettánsak,soha nem dolgoztak autóiparban,soha nem jártak még a közelében sem, semennyire sem szakértők.

Egyeztetni,tárgyalni kellene, nem hasra ütés szerűen bemondani, hogy ennyi meg annyi legyen az emissziós norma 2018-ra.

Annyira felkapták ezt a dízelbotrányt, a zöld lobbi kelti a feszültséget.

A dízelüzemű motor a világ egyik legnagyszerűbb találmánya, megkerülhetetlen tényező, különösen a teherszállításban.

Nyugat-Európában többségben vannak a dízelüzemű személyautók.Véletlen?Aligha, ők is tudják, milyen jók.

Egyszer, eltűnnek az Otto-motorok, dízelmotorok, de nem az elektromos fogja váltani őket hosszútávon,hanem a hidrogénes.

Amennyit egy autó szennyez, nagyon csekély ár azért cserébe, amit nyújt, amit teljesít.

Simán kibírható.