Miért van az, hogy 2015-ben, amikor még csak terv volt az L. Simon László családi vállalkozása mellett elhaladó (6212-es) út felújítása, akkor sokkal nagyobb felhajtás volt körülötte, mint amikor ténylegesen elkezdődött az útfelújítás 2016-ban?

Előzmények részletesen:

2015-ben jelentette be L. Simon László a Fejér Megyei Hírlapban megjelent Velencei-tavi fejlesztések című cikkében a 6212-es út felújítását. (A cikk webcíme: [link] )

A 444 hírportál akkor nagyon rácuppant a témára és lehozta a "Felújítják az L. Simonék panziójához és borászatához vezető közutat" ( [link] ) című cikket. Ezt a hírt több sajtóorgánum átvette, csak néhány a sok közül (a teljesség igénye nélkül):

– Népszava: [link]

– HVG: [link]

– VS.hu: [link]

– Origo: [link]

– Index: [link]

– RTL Híradó: [link]

– HírTV: [link]

2015. május 31-én közel ugyanannyi híroldal lehozta, hogy 795 millió forint Európai Uniós közpénzbe fog kerülni az útfelújítás és 2015. augusztus 18. és 2015. december 27. között akarják felújítani a 6212-es utat. Már ekkor néhány sajtóorgánum nem hozta le ezt a hírt, mint például a Népszava és az Origo.

Az útfelújítás 2015-ben nem történt meg. Egyesek – például Tóth István, Gárdony polgármestere – szerint a "nagy" sajtóreakció miatt nem merték megcsinálni az út felújítását. (Hiszi a piszi, ekkora sajtóvisszhang miatt még nem nagyon dobtak ki ekkora horderejű fejlesztést ebben az országban. Még tüntetés sem volt az útfelújítás ellen. A sajtóvisszhang pedig nem volt akkora a 6212-es út felújítása esetében, mint a Hóman Bálint szobrának felállítása ügyében.) Szerény véleményem szerint az aszfaltkeverő-telephelyek vitája miatt befagyasztott Európai Uniós források miatt csúszott az útfelújítás. S mivel az utat a 2007–2013-as fejlesztési ciklusból átcsoportosított maradványforrásból újították volna fel, ezért 2015. december 31-ig meg kellett volna csinálni az útfelújítást. Azonban az útfelújítás csúszott a befagyasztott pénzek miatt és az útfelújítás két szomszédos település között zajlott volna le – két szomszédos település között lezajlott útfelújítási projekt nem szakaszolható, nem vihető át a következő fejlesztési ciklusba – és az Európai Uniós pénzt 2015. december 31-ig fel kellett használni, ebből kifolyólag nem tudták felújítani a 6212-es utat. (Az aszfaltkeverő-telepek ügyéről és a nem szakaszolható EU-s projektekről bővebben: [link] és [link] )

Érdekes mód, az útfelújítás elmaradásáról 2015-ben csak a Fejér Megyei Hírlap írt a "Horror mellékutak a megyében: idén már nem várható előrelépés az ügyben" ( [link] ) című cikkben. 2015-ben egyetlen országos, kormányellenes érzelmű sajtóorgánum sem tartotta fontosnak leadni azt a hírt, hogy elmaradt a 6212-es út felújítása abban az esztendőben, miközben az útfelújítás tervéről bőszen írtak.

2016. januárjában, a Mandinerben megjelent interjújában L. Simon László toposznak nevezte az útfelújítás és elmondta: nem készült el az Agárd–Zichyújfalu útszakasz felújítása. (Az interjú webcíme: [link] ) A Mandinerben megjelent L. Simon László-interjú hatására a Heti Válasz lehozott egy interjút Tóth Istvánnal, Gárdony város FIDESZ-es polgármesterével az Agárd–Zichyújfalu útszakasz felújításáról. ( A Heti Válaszban megjelent Tóth István interjú webcíme: [link] )

2016. március 1-jén Seszták Miklós, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium minisztere és dr. Nemes-Nagy Tibor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója aláírta a Komplex Útfelújítási Program nevet viselő támogatási szerződést, amely tartalmazza a 6212-es közút felújítását. A Magyar Közút március 8-án tette közzé a részleteket a Komplex Útfelújítási Programról a weboldalukon: [link] . Erről az RTL Híradó tudósított 2 alkalommal, amit a Propeller híroldal átvett.

Az RTL Híradó tudósításai:

–L. Simon állami pénzből ígért utat, [link]

–„Csak a sajtóból értesült az útfelújításról”, [link]

A Propeller cikke: [link]

A lényeg:

2016. április 27-én, szerdán elérkezett az a pont, amikor elkezdődött az útfelújítás a 6212-es úton. Az útfelújítás elkezdéséről legelőször az Index újságírója, Nyilas Gergely hozott le egy cikket (április 28-án, 0 óra 1 perckor), amit 3 sajtóorgánum vett át:

– 24.hu: [link]

– Népszava: [link]

– HírTV: [link]

Majd április 30-án, az Index két munkatársa (Bakró-Nagy Ferenc és Bohus Péter) helyszíni tudósítása kerül leközlésre, amit eddig egy sajtótermék sem vett át: [link]

Körülbelül ez a négy sajtótermék foglalkozott az útfelújítás elkezdésével. A tavalyi évhez viszonyítva látványosan kevesebben foglalkoztak az útfelújítással, amikor még csak szimpla tervekről és elképzelésekről lehetett beszélni.

Kérdés: Miért van az, hogy az útfelújítás terveivel többen foglalkoztak, mint magával az útfelújítás elkezdésével?

Azt hihetné az ember, hogyha ennyien foglalkoztak az útfelújítás terveivel, akkor magával az útfelújítás elkezdésével még többen fognak foglalkozni. Azonban mégsem ez történt. S én erre akarom megtudni a választ. Az újságírók és híradósok miért is foglalkoznak többen szimpla tervekkel, mint magával a tervek tényleges megvalósítással? Nem értem. Elvileg a tervek megvalósításának nagyobb hírértékkel kellene rendelkezniük, de mégsem ezt láthatjuk.

A korrekt válaszokat előre is köszönöm!