Aglomerációs közlekedés?

A főváros feladata Budapest tömegközlekedésének biztosítása, az agglomerációs települések közlekedését az adott önkormányzatnak vagy az államnak kellene finanszírozni, ezt néhány településen kívül a többség nem teszi meg, ahova kék busz és/vagy HÉV jár. A tömegközlekedés sehol nem nyereséges, mindenhol az állam és/vagy az önkormányzat finanszírozza.

"egy irány 900 ft körül van jeggyel" - HÉV-vel van ahol igen, de a BKK busz mindenhol 350 Ft-ért visz be a budapesti végállomásig.

A legjobb az lenne, ha az agglomerációs járatokat mindenhol átvenné a Volán, ahogy korábban tervezték, nem csak az üzemeltetést, hanem teljesen. Ez a bevezetett hibrid rendszer semmire nem jó, hogy a Volánbusz üzemelteti a buszokat, de a BKK megrendelésére, BKK tarifával. Persze akkor az államnak kéne a konpenzációt fizetni, amit meg nem akar.

Kérdező, szerinted az normális, hogy a Dunakeszi és Göd között közlekedő vonatért fizet az állam, de a Kistarcsa ès Kerepes között közlekedőt meg Budapest fizeti? Mi ebben a logika? És igazságos-e ez a fővárosi adófizetőkkel szemben? Mert szerintem egyáltalán nem az.

Tarlóst nem kedvelem, Orbánt szintén nem. Előbbi zsarol, ami undorító. Utóbbi pedig arrogáns, ami szintén, hogy a te szinteden fejezzem ki magamat, patkány viselkedés.