Miért nem terveznek ÉS gyártanak Magyarországon autót? Nézd hogy bejött ez a germán népeknek is és milyen életszínvonalon élnek?

Az osztrákok is germán nép, mégis jól élnek és nem gyártanak autót:D

Vagy, az oroszok meg nem germán nép, gyártanak autót és mégsem valami magas az életszínvonal.

Egyszerűen, nem attól függ az életszínvonal, hogy gyárt-e autót az adott ország.

Buszt viszont csinálhatnánk.

A Rába motorok elég jók voltak.

Ehhez csupán, pénz, pénz , ja meg pénz kellene és protekcionizmus, míg felszívja magát a cég.

Ja, a buszipart tényleg kimaxolhatnánk. Persze ehhez nem ártana hogyha nem külföldi buszokat venne a drága kormányunk.

Autógyártás szerintem kockázatos és drága befektetés így a "nulláról" kezdve.

7#

A piaci verseny.

Olyan buszt akarunk csinálni tehát, ami versenyképes a Man, Mercedes, Solaris, Volvo...st-vel.

Na, egy ilyen modell kifejlesztése nagyon nem egyszerű, mivel már megvannak az erős versenytársak.

Az állam segítségére is szükség lenne eleinte a céghez, mivel protekcionizmus is szükséges hozzá.

"akkor mi az igazi akadály?"

Az hogy tilos. Ha elkezdenél egy ilyen gyártást az EU olyan szankciókkal sújtana, hogy megszűnne létezni Magyarország.

Melyik hülye találta ki hogy tilos? Van valami konkrét forrás erről hogy az EU tiltja az autógyártást? És csodálkozunk hogy itt tart az ország...

A probléma az lenne, hogy a 0-ról autógyárat építeni elég költséges, és vagy minőségi darab kell hogy legyen jó marketinggel, vagy nagyon olcsó hogy megtérüljön a dolog. A legtöbb ember inkább marad azoknál a típusoknál amik évtizedek óta bizonyítanak. És egy tök ismeretlen autógyártó nem fog tudni évi több százezer autót eladni. Masszívan veszteséges lenne, és ezért senki sem akar belefogni.

"A Rába motorok elég jók voltak."

Ahham, a 70-es években, ráadásul az is licenszből épült.

"Vagy pl Mozdonyok, vonatok gyártásában is jók voltunk míg szét nem verték"

Ez igaz, a tervgazdaság és a kicsi piac adott a mozdonygyártásunknak. Gyakorlatilag a 90-es években ebben is lemaradtunk.

Lehetne itthon is autót,buszt,teherautót vagy akár mozdonyt gyártani, csak mocskos nagy kezdőtőke kell hozzá. Ha Matolcsy 200 milliárdonként ebbe lapátolná a pénzt, nem az unortodox közgazdászok képzésébe..

"Van valami konkrét forrás erről hogy az EU tiltja az autógyártást?"

Nyilván nem publikus.

Csak meg kell nézni a rendszerváltáshoz való "felkészülést"... ezerrel rothasztották le a működő gyárakat, hogy annak a Nyugatnak ne legyen versenytársa, amihez "majd" csatlakozni fogunk.

Ez a "majd" már akkor le volt zsírozva, amikor Fekete János felvette az első 1 milliárdos IMF kölcsönt.

Nem sokkal rá Kádár kiadta a parancsot a "társasági törvény" megalkotására, ami a "privatizációt" meg a nemzeti vagyon külföldi kézbe játszását tette lehetővé.

Ide tartozott a Microelektronikai gyár leégése, ahol az amerikainál magasabb szinvonalú processzorokat gyártottak.

A biztosító az érték dupláját fizette, de mégsem építették újjá a gyárat.

Nos...

Hát nekünk valóban már akkor leosztották a lapokat, és ezen az volt, hogy max összeszerelő üzemekben dolgozhatunk minimálbérért a művelt Nyugat gyarmataként...

Bármi ami gazdasági függetlenséget adhatott volna, azonnak szétverték...