Mi lesz a magyar utakkal?

Ilyen a magyar minőség.

Ne is remélj jobbat.

Amúgy tökmindegy, hogy mennyi támogatást kapnak, az útkarbantartó cégek szándékosan rosszul csinálják meg az utakat, hogy minél előbb tönkremenjen és újra lehessen őket csinálni a következő támogatásért.

Ha jól megcsinálnák, akkor nem kapnának olyan hosszú ideig támogatást...

Érdekes, de például a szomszéd Ausztriában jóval magasabb minimálbért fizetnek az útépítő cégek az alkalmazottaiknak, mégis előbb, olcsóbban és jobb utakat csinálnak. Ott olyan anyagból készítik hogy tartós legyen.

Ámde idehaza a mutyi az elsődleges, nem az időben elvégzett minőségi munka. Idehaza a metró építés is drágább mint Bécsben. Pedig idehaza a minimálbér töredékét fizetik a cégek az alkalmazottaiknak. A magas ár oka a mutyi, a kenőpénzek, a korrupció.

Mert az a pénz amit kapnak értelmetlenül elfolyik.

Ma ment itt az utcánkban az egyik csodafegyver - aminek a hivatalos nevét nem tudom, de tulajdonképpen egy kátrány-kavics ágyú. Már nem leöntik a lyukat kátránnyal és rálapátolják a zúzott kavicsot, hanem a kettő keveréke gombnyomásra kijön egy kb. 80-as (mm-ben) csövön és a kezelő a cső mozgatásával teríti a felületre.

Természetesen a felület tisztítása nélkül, nehogy megtapadjon. Aztán a következő 3 napban a forgalom miatt ez egész "kezelés" feljön.

Adtak a székletnek egy pofont, de két útfenntartós ember dolgozott egész nap, fogyott az anyag és a LIAZ is használatban volt.

Ugyanúgy, mint vasárnap a 3 útellenőrzős Transporter, amik fák árnyékában álltak itt-ott az út mentén a Komárom-Esztergom útvonalon, szigorúan az utastérrel befelé, hogy ne látsszon az alvó ember, aki a vasárnapi pótlékot is felveszi a szunyókálásért. (Nem, nem az ebédidejüket töltötték valószínűleg, mindhármat 10-11 között láttam.)

És ez zajlik mindenhol, minden méretben, ezért olyanok az utak.

De sebaj, a kocsimra az ismerős gumis 3 hete szerzett 5500-ért gyári acélfelnit meg 14900/darabért két új gumit, mert akkora gödröt fogtam, hogy a komplett bal első kereket ki kellett dobnom.

Mi lesz? Amikor el lehet el kell kerülni a kátyúkat, ha már/majd nem lehet, akkor lassítani amennyire szükséges.

Hogy hogyan javulhatnának meg az utak? Szemléletváltással.

Én rendszeresen írtam a polgármesternek, hogy rosszak az utak nagyon a lakótelepnél minden irányban, nem lehet úgy menni, hogy valahol jó legyen. Erre most a választások előtt megcsináltak az egyik útból 100 m-ert és annyi :D

Ezek után várhatja, hogy rá fogok szavazni.Bezzeg stadionból kell 100 db.

" ... ha 130 milliárdot kapnának a szervek évente az utak felújítására, akkor 2043-ra sikerülne ELVILEG felújítani az összes utat, ..." - ezzel csak az a bökkenő, hogy egy utat 15-20 évente illene felújítani ... tehát kezdhetnék elölről, csak akkor már jóval magasabb költséggel

szóval sosem lesznek megfelelő útjaink