Mit igértek eddig? Vajon emlékszünk arra, hogy az elmúlt 20 évben mennyit igértek a politikusok, amiből semmi nem lett?

A Fidesz ígéretei 1998-ban:

- A Fidesz 7 % gazdasági növekedést ígért. 1999-ben a növekedés 4,2 % volt, 2000-ben 5,2 %, 2001-ben már csak 3,9 %, tehát alacsonyabb, mint 1999-ben.

- A Fidesz 2000-re 6,3 % inflációt ígért, ezzel is számolt, lett belőle 9,8 %. 2001-re 6 % inflációt ígért, lett belőle 9,3 %.

- A magyarországi beruházások 1998-ban, tehát a kormányváltáskor 12,7 % növekedést mutattak, ez 2001-re 5,9 %-ra csökkent.

- Miközben a gazdasági növekedés két év alatt 10 %-os volt, a bérek ugyanazon időszak alatt csak 4 %-kal növekedtek.

- Ami az adócsökkentést illeti, 1998-ban minden 100 Ft után 34,5 Ft-ot kellett adóként befizetni a költségvetésbe. Ez a hányad 2001-re 38, 3 %-ra nőtt. Ez minden átlagos kétkeresős családnál évi 100.000,- Ft veszteséget jelentett.

- Családi adókedvezmény: 1998-ban 153 milliárd Ft adójóváírásra volt lehetőségük a magyar polgároknak, igaz, családi kedvezményt nem kaptak. A Fidesz bevezette a családi kedvezményt, ez 2000 évben 48,8 Milliárd Forint volt. A trükkjük az volt, hogy adójóváírás összege közben 73,6 Milliárd Ft-ra csökkent! Ha összeadjuk a 73,6 Mrd Ft adójóváírást és a 48,8 Mrd Ft családi kedvezményt, akkor 122 Mrd Ft családi kedvezményt kapunk. A 122 Mrd Ft pedig mindössze 66 %-a annak a 153 Mrd Ft adójóváírásnak, amelyet a magyar polgárok 1998-ban élveztek.

- Ha a családtámogatás összegét a GDP %-ban nézzük, azt a meghökkentő eredményt kapjuk, hogy az 1998-as 2,2 %-ról 1999-re mindössze 2,3 %-ra nőtt, 2000-re ismét 2,2 % volt, 2001-re pedig ismét csak 2,3 %, magyarán az ország teljesítményéhez képest nem nőtt. 1998 és 2001 között minden megtermelt 100 Ft után csak 10 fillérrel nőtt a családtámogatás összege.

- A családi pótlék vásárlóereje 1998 és 1999 között 9,1 %-kal csökkent, 2001-re pedig a családi pótlék három év alatt 24,2 %-kal vesztett értékéből, ugyanis az Orbán-kormány a családi pótlék összegét nem emelte.

- Még a családtámogatásnál maradva, a magas jövedelműek egy évben 47.700 Ft-ot, az alacsony jövedelműek 29.700 Ft-ot kapnak. Igazságos családtámogatás ez?

- Tudta Ön, hogy míg 1998-ban Magyarországon 743 gyermek után kaptak kiegészítő támogatást, addig 2000-ben már 835 ezer gyermek szorult erre a segélyezési formára?

- A törvény a nyugdíjasok számára 18,4 %-os nyugdíjemelést írt elő, ehelyett csak 13,4 %-ot kaptak. Nos, ezért nem szavaztuk meg a törvényt. A különbözet átlagosan évente 15 ezer Ft-tal kevesebbet adott a nyugdíjasoknak.

- Az egészségügyi kiadások 1998-ban a GDP 4,6 %-át tették ki. Ez nem volt elég, tisztában vagyok vele. Ez a 4,6 % 2000-re 4,2 %-ra csökkent.

- Az egészségügyi beruházások reálértéke 1998-hoz viszonyítva 2000-re 9,1 %-kal, 2001-ra már 14 %-kal csökkent

- Az egészségügyben dolgozó ápolók, asszisztensek bére 1998-hoz képes 1999-re 99,6 %-ra, 2000-re már 86,8 %-ra csökkent.

- Miközben a GDP 1998-2000 között, tehát két év alatt 109,7 %-ra nőtt, ugyanezen idő alatt a mezőgazdasági termelés 96, 9 %-ra csökkent.

- A mezőgazdasági beruházások 1998-ban az előző évhez képest 111,6 %-ra nőtt, 2000-ben az előző évhez képest 89,3 %-ra csökkent.

- A mezőgazdaság külkereskedelmi egyenlege 1998-ban 1.464 millió USD volt, 2000-ben már csak 1.072 millió USD. Ez mintegy 100 milliárd Ft-tal kevesebb.

- A mezőgazdaságban dolgozók átlagkereste 1998-ban az országos átlag 75,6 %-a volt, 2000-ben már csak a 73,1 %-a.

- A Fidesz rendkívül büszke a lakásépítési támogatásra. Nos, 1995-1997 között 81.105 lakás épült Magyarországon, 1999-2001 között 15 %-kal kevesebb, 68.770 lakás.

- A Fidesz 1998-ban 600 km autópályát ígért. Autópálya programok gyártásában a Fidesz verhetetlen: három koncepció is elkészült, igaz, azon nem lehet autózni.

Az Antall-kormány alatt megépült a 28 km-es M0, megkezdődött az M7 felének a rekonstrukciója, és elkezdődött az M0 építése. A Horn-Kuncze kormány idején megépült 160 km új autópálya, és 60 km autópálya felújításra került. Az Orbán-kormány alatt felépítettek mindössze 20 km félautópályát és felújítottak 90 km-t, mindez a töredéke az előző időszak teljesítményének.

És az autópálya-építés áráról még nem is szóltunk. holott, mi, adófizetők finanszírozzuk.

A Gyöngyös-Füzesabony autópálya km-e 2000-es áron számolva 930 Millió Ft. volt. Füzesabony-Polgár között szintén 2000-es áron számolva a költségek már km-nként 1 milliárd 350 millió Ft, másfélszerese az előző időszak árainak, és ebben nincsenek benne a környezetvédelmi beruházások sem.

Az M7 felújítására az előző kormány kért és kapott ajánlatot 12-13 Mrd Ft-ban, ez mai áron számolva 15-16 Mrd Ft-nak felel meg. A Fidesz új ajánlatokat kért, és ma az M7-t 40 Mrd Ft-ért újítják fel.

Eltekintettek a közbeszerzési eljárástól, ezzel nem csak a beruházás átláthatóságát szüntették meg, hanem lemondtak mintegy 130 Mrd-os Európai Uniós támogatásról is, ami minden egyes magyarországi adófizető zsebéből 30.000,- Ft-ot vett ki.

- A MÁV veszteségei 1996-ban 45 Mrd. Ft-ra rúgtak. Ez 1997-re 15 Mrd Ft-ra csökkent, majd 1998-ra 2,3 Mrd Ft-ra. Még ez is sok, de szép eredmény 1997-hez képest! A Fidesz kormányra lépése után a MÁV veszteségei 1998-ra 13 Mrd Ft-ra, 1999-ra már 35 Mrd Ft-ra emelkedtek, és 2001-re elérték az 1997-es veszteséget 45 Mrd Ft veszteséget.

23.11 fejből írtad? Vmi forrást dobhatnál.

Amúgy meg szépen összegyűjtötted. :)

23:11

Akkor most jöhet a Fidesz szörnyű gaztetteinek felsorolása után a Gyurcsány-kormány eredményeinek listája.