Miért van az hogy Budapesten kívül mintha az országba más város nem létezne?

A rendszerváltás -és főleg az EU-csatlakozás- után a meglévő üzemek nagy része bezárt. Egyrészt nem voltak korszerűek, versenyképesek a nyugattal, másrészt fillérekért elkótyavetyélték a nyugati cégeknek, akik bezárták őket, hogy a saját termékeiknek teremtsenek piacot (csak Zalaegerszegen bezárt a Zalahús, a Zalabaromfi, a tejgyár, a ruhagyár, a bútorgyár, a kőolajfinomító, a kerámiagyár, és gyanítom hogy máshol is hasonló a helyzet)

Szóval a régi üzemek megszűntek, de hol épülnek újak? Ha mi külföldi befektetők lennénk, és valami csoda folytán ide akarnánk építkezni, hol tennénk?

Mivel nálunk nincs hagyományos ipar, bányászat, kohászat, stb, hanem inkább összeszerelés, és még inkább szolgáltatás, tercier szektor, ezért a természeti erőforrások nem jelentős tényezők a telepítésnél. Ami fontos, hogy az emberi és épített környezet (munkaerő, piac, egyetemek, kutatóintézetek, sztráda, vasút, internet, adminisztratív központok) közel legyenek. Ezek pedig a város méretével arányosan fordulnak elő. Értsd: főleg Budapesten.

Itt lakik a legtöbb ember, ide fut be az összes sztráda és vasút, itt vannak a nagy egyetemek, az ország adminisztratív központja, a nemzetközi repülőtér, a már meglévő üzemek többsége (partnerek, beszállítók).

A cégeket nem lehet okolni azért, mert oda költöznek, ahol a legjobb nekik. A pestieket sem lehet okolni azért, mert -ilyen szempontból- jó helyen laknak.

Akinek tennie kéne valamit, az a kormány. Vidékre több egyetem kéne, vagy legalábbis kihelyezett képzés. Jobb közlekedés sem ártana. A sugaras sztrádahálózatot ki kéne egészíteni koncentrikus elemekkel (lásd M9). Ahogy mondani szokás: "az alsóbbrendű utak járhatatlanok, felsőbbrendűek meg nincsenek"

Ha leesik az első hó, fél Zalában 3 napig áramszünet van. Miért? Mert az elosztóhálózatot karbantartó céget sikerült privatizálni, azóta nincs rendszeres ellenőrzés, karbantartás. Sőt, erre szolgáló kapacitás (személyi állomány, járművek) sem. Ezért csak oda mennek ki, ahol már leszakadt egy vezeték. Régebben a honvédségtől kunyeráltak terepjárókat, de hát ma már ugye honvédség sincs...

A kisforgalmú mellékvonalakat még az előző kormány záratta be, az új meg csak az Alkotmány Asztalára ad pénzt. A kisiskolákat kivenné az önkormányzatok kezéből, ha még lennének. A rendőrség meg csak akkor vonul ki egy faluba, ha ott éppen Jobbik vagy gárdarendezvény van.

Hogy miért csak Budapest fejlődik? Miért nem akar itt senki beruházni, munkahelyet teremteni? Innentől már rátok bízom...

Aki úgy gondolja, hogy csak Budapest fejlődik, járjon egy kicsit az országban. Tartsa nyitva a szemét, jegyzeteljen. Vesse össze mondjuk a 10 évvel ezelőtti helyzettel. Az igényesebbek egyenként számolják ki a fejlődés arányait is. Aztán szorgalmasan, de főleg tárgyszerűen tanulmányozzák a kapott eredményt.

Aki akarja is, és képes is rá, észre fogja venni, hogy egyes témákban egyik hely, más témákban másik hely fejlődött jobban. Van néhány hely, amelyik bármelyik témát nézve is alig, vagy sehogy se fejlődött.

Azt is észre fogja venni, hogy Budapest elég sok témában nem az első helyen áll, és van, ahol eléggé a végén kullog.

De persze érzelemből, saját szempontból vizsgálva lehet más a kép. Kérdés, hogy objektív-e.

2011-10-05 14:31

jaja, sok városközpontot térköveztek, de ennyi - vidéken nincs gazdaság xD