Mi a véleményetek arról hogy tavaly tovább nőttek a dugók a Városháza pedig megoldás helyett csak nevet ezen?

Budapest a kis változata annak hogyan vezetné a baloldal és Magyar Péter Magyarországot!

Csőd, lopás, összeomló tömegközlekedés és normál közlekedés! Semmittevés!

3. Miért nem folytattad a közlekedésben Lázár sikereivel?

2. Szentkirályi fö tevékenysége, hogy köpködi a városvezetést és hergel ellene. Ez a pártfeladata. Ennyi gépkocsinak ö sem tudna jobb utvonalakat, több parkolohelyet adni.

"Szentkirályi fö tevékenysége, hogy köpködi a városvezetést és hergel ellene."

Hergel ellene? :D Hát, még ilyet! Hogy mer az ellenzék hergelni a vezetőség ellen?

Itt most nem kezdek bele, hogy amúgy a tervek szerint a metrót, a Lánchídat, az MO-s körgyűrűt és egyebeket 2019-re már meg kellett volna valósítaniuk Tarlósnak és Orbánnak. Ember tervez, Isten végez alapon ezektől most eltekintek. Maradjunk a tényszámoknál. Mennyi volt a dugóban töltött órák száma Budapesten évről évre? (2018-2022):

[link]

[link]

[link]

[link]

[link]

Annak aki nem szeret olvasgatni: 2018-ban 162 óra, 2019-ben 92 óra; 2020-ban 54 (COVID), 2021-ben 92 óra, 2022-ben 86 óra. A dugók növekedésének érzete a fidesz részéről egy mondvacsinált probléma, amit itt le is zárnék.

Illetve amiért ezt a kikeresést még régebben csináltam, linkelem még 2023-at és 2024-et (utóbbit úgy, hogy azt Szentkirályi is k*vára megtehette volna, anélkül, hogy csak kivág belőle egy szövegrészletet), amiben látszik, hogy egyáltalán nem valami nagy kiugrásról van szó és csak annyi "büszkélkedése" van a fővárosnak, hogy a nemzetközi ranglistában így is helyezést javítottak:

[link]

[link]