Az eu és a mögötte álló “szereplők” szándékosan nem engedik Magyarországnak, sikeres ipari ország legyen?

Kedves kérdező!

IDÉZLEK: "Még gyerekként tanultam földrajzórán, hogy Magyarországoj gyakorlatilag minden megvan, amire szükség lehet. Mecsekben jó minőségű feketekőszén, Mátra környékén vasérc.. a vasiparhoz megvan minden. Bakonyban jó minőségű barnaszén nagy mennyiségben és ugyanott bauxit.. alumíniumiparhoz tökéletes. A zalai kőolajmezőkért a második világháború végén még külön harcoltak is a németek..százhalombatta mehetne ezzel is. Makó környékén földgáz is van."

Rosszul tudod, nem hinném, hogy így tanultad, mert ez tényszerűen nem igaz és a földrajz tankönyvekben sem így szerepelt.

Magyarország ásványkincsekben és energiahordozókban szegény ország, ez szerepel minden földrajz tankönyvben. Igazán jelentős mennyiségben csak bauxit és barnakőszén van Magyarországon.

Nézzük pontonként:

1.) FEKETEKŐSZÉN: a magyarországi feketekőszén mennyisége relatíve kevés, ezért sohasem fedezte a hazai felhasználást. Magyarország mindig importra szorult jó minőségű feketekőszénből.

2.) VASÉRC: Magyarország vasércben szegény, a hazai termelés messze nem fedezte a magyar ipar szükségletét, mindig külföldi importra szorultunk e téren.

3.) KŐOLAJ: kőolajból a haza termelés a fogyasztás 14-15%-át fedezi csak, azaz a magyarországi kőolaj fogyasztás mintegy 85%-át külföldről kell importálni. Magyarország napi kőolaj szükséglete 150 000 hordó, ebből a hazai kitermelés maximum 20 000 hordót fedez.

4.) FÖLDGÁZ: földgázból valóban vannak jelentős készletek Magyarországon, ezek nagyobb része azonban csak rendkívüli költséggel, messze messze a világpiaci ár fölött lenne kitermelhető, azaz óriási ráfizetéssel járna.

Amiben Magyarország valóban jó adottságokkal rendelkezik, az a mezőgazdaság és a logisztika, utóbbi az ország ilyen szempontból kedvező fekvése miatt.

Azok a "gazdák" akik elvették a parasztoktól (ez a hozzáértés kifejezése) a földjüket, soha nem fognak termelni, mert nem tudják, mi az. Utak vannak, de közlekedésre és nem arra, hogy kamionok foglalják el azokat. A gyártás mai formája a leghaszontalanabb és legdrágább módszer. raktárak építése összehasonlíthatatlanul olcsóbb, a szervezéshez meg érteni kéne. A termék terítésére ott a vasút. lebontották a ki- és berakodókat, ahelyett hogy használnák.

De a hülyeség közvélemény-szerű nyomása egyszerűbb mára már.

Kérdésedre közvetlenül válaszolva:

Igen, - mindig is szolgalelkű, IV. osztályú szükséges rosszként tekintettek, tekintenek ránk. Nem véletlen a csak vakok által nem észlelt kettős mérce az irányunkba! Felvevőpiacnak kellettünk és arra, hogy a versenyképesség lehetőségét az utolsó lehetőségig kiirtsák Magyarországról.

Multi be...

Felvásárol...

Fejlesztési színjáték...

Kötelező kinyög...

Csőd...

Katapult...

B:

Multi be...

Felvásárlás...

Fejlesztés...

Adókedvezmények bezsebeléséig, kedvezéséig lébecolás, profit futószalagon kimentése...

Csőd...

Katapult...

Más népek olyan cselekedetiért, amiért póker arccal elfordulnak, félrenéznek, ránk automatikusan köpködnek és dobálják a sz@rt! Ezt csak azok nem látják tisztán és világosan, akiknek érdekük fűződik ahhoz, hogy ne vegyék ezeket észre!