Az autók átlagéletkora 15.6 év, akkor hiába 600 ezer felett az átlagkereset?

"A munka vállalók 4/5 -e átlag alatt keres."

Erre nagyon egyszerű a forrás. Baranya megyében lakok, menj fel a Profession.hu-ra, olyan melókhoz, amihez nem kell diploma (és többségében ezek vannak errefele) csak akkor fizetnek nettó 300 felett, ha több műszakozol és/vagy hétvégén is dolgozol és/vagy 12 órázol. Szóval ti nyugodtan hitegessétek magatokat ezzel a 600 ezres átlaggal.

ma 11:54

Linkelnéd ezt?

Mert ha jól sejtem akkor te is csak a GKI-s "elemzésből" készült cikket olvastad amit azóta számtalan helyen cáfoltak, hogy úgy nem lehet átlagot számolni ahogy ők tették.

21-esnek üzenem, hogy a 600 átlag matematikaikag helyes, csak a valóságban mit is jelenet ez:

A többség 200-at keres, és páran 2 milliót, így jön ki a 600 átlag, de tegyük fel senki se keres annyit. Persze nem ennyire egyszerű, sokan keresnek 600-700-at, de sokkal többen 2-3-at.

A valóság az, hogy ennyire állnak "jól" a magyarok. A 600 ezer feletti átlagkereset pedig valószínűleg hazugság. A legtöbb magyar ember még 400 ezer nettót sem nagyon keres havonta.

[link]

15 éves autó nem annyira régi, 2008-2009 es gyártású. Ha vigyáztak rá és jól működik, akkor minek újat venni?

(Hasonló korú ruháim is vannak még használható állapotban.)

#27 A múlt héten volt egy riportban, hogy az elektromos autók között a legalacsonyabb kategória kb. 12 millióba kerül - ez két közepes kategóriájú benzines autó árát jelenti majdnem - és ehhez jön még, hogy a gyártásuk sokkal környezetszennyezőbb, a tankolásuk pedig nem hogy nem olcsóbb, de ha valakinek nincsen saját napeleme gyorstöltővel és nem akar órákat várni egy tankolásra, akkor még drágább is.

A valóságban annyi történt, hogy akik az elektromos autóiparból szerettek volna sok pénzt szerezni, azok a környezetvédelemre hivatkozva egy hazug kampánnyal el tudták érni az európai autógyártás megroppanását és hogy az embereknek ne legyen pénze saját autóra.