Magyarországnak lehet problémája abból,hogy a kínai gyártókat EU-s piacra engedi vagy ez pusztán a szabad piaci verseny új szintre lépése?

Komolyan azt hiszed, hogy ez lesz az első kínai tulajdonú gyár az EU-ban?

:XD

Kína kb. 20 évvel ezelőtt kezdett komolyabban jelen lenni Európában. Először csak befektettek. Aztán elkezdték felvásárolni a vállalkozásokat. És nem nálunk kezdték, hanem Németországba, Franciaországban, vagy épp Nagy Britanniában.2010-re már mintegy 400! vállalat volt kínai tulajdonban az EU-n belül. Ezen kívül repülőterek, kikötők... És, egyre több minden...

"kisebb európai gyártókat, mint BMW,Renault,Mercedesz, megvesznek a kínaiak."

Áruld már el, szerinted akkor melyek a "nagyobb" európai gyártók?

Megvenni nem fogja őket, mivel mindegyik egy reménytelenül elavult struktúrával rendelkező cég kínai szempontból. A technológia se érdekli őket, mert mióta megvették a volvót, gyakorlatilag leszívták az európai autóépítő szürkeállományt, és nem mellékesen a BMW kínai gyára is ingyentálcán kínálta nekik a tudást.

Nyilván ahogy kezdik leuralni a kínai autók a piacot, majd próbálkoznak az echte autógyárak nyomására célzott törvényalkotással ami esetleg időlegesen visszaveti a termelést-értékesítést, de nem féltem a kínaiakat, ha üzletről, pénzről van szó zsidóbbak a zsidónál is. Különben se értem prüsszelt, ha a szomáliai migráns kívánatos, akkor az a kínai autó, amit az EU-ban készítenek filippínók, miért nem jó?