A nem olyan rég megvásárolt Mezőkövesdi reptérrel mit szeretne kezdeni a milliárdos üzletember?

Kassa ma négyszer annyi járatot indít, mint Debrecen:

[link]

Nyilván ez ugyan úgy pici regionális reptér, mint Debrecen. Ezek a járatszámok és utasszám túl kevés a normális működéshez.

11: Kassa/Szlovákia ugyanúgy jobban és gyorsabban jött ki a Covidból és a gazdasági mélypontról mint Magyarország/Debrecen!

2019-ben Debrecenben 600 ezer utas volt, míg Kassa nem érte el az 500 ezret.

2019-ben Debrecenből menetrend szerinti desztinációk: London, Párizs, Moszkva, Kijev, Eindhoven, Tell-Aviv, Milano, Basel, Brüsszel, Dortmund, Barcelona, München, Sheffield, Palma de Mallorca, Larnaca. A Covid idején az összes járat le lett állítva.

Mindeközben Győr, Pécs, Sármellék és a többi vidéki reptér összesen nem tudta a debreceni forgalom felét sem produkálni.

A debreceni példa igazolja, hogy lehet vidéki városban is működtetni egy repteret, de ahhoz nagy kitartás, szándék, és pénz is kell(lene). Szerintem sem Miskolcon, sem Pécsett sem Sármelléken nincs meg e a három összetevő mindegyike!