Örültök neki, hogy NER-es oligarchia kezébe fog kerülni a MÁV fővonalai 2024-től és spórolás alatt a kisebb vonalakat megszüntetve, a volán fogja átvenni az utasok szállítását?

#10

Ugyanaz mint azokkal a cégekkel, amiket nem vett meg külföldi, de nem lehet gazdaságosan üzemeltetni. Több tucat példa van ilyenekre is.

A csatlakozás feltétele pedig nem a privatizáció volt, hanem egy működő piacgazdaság megteremtése az addigi állami tervgazdaság helyett.

[link]

11

Nem azt írtam, hogy az egyetlen feltétele volt a csatlakozásnak a privatizáció, hanem Az EGYIK feltétele. Ez vezetett oda, hogy pl a csatlakozás előtt a magyar élelmiszer ágazatban sok külföldi vásárolt fel termelő cégeket, majd fokozatosan leépítette és bezáratta őket. Gyakorlatilag piacot csinált ezután itt a saját termékeinek. Szóval lehet itt NER-ezni, de amikor #bezzegnyugat felvásárlóiról beszélünk, az általában súlyos károkat okozott.

#12

Azokat a cégeket azért kellet eladni, mert nem volt saját pénzünk, hogy gatyába rázzuk őket.

Nekem volt "szerencsém" két konzervgyárat is belülről látni működés közben a rendszerváltás idején.

Kicsit sem csodálkoztam, hogy amit ott termeltünk az nem kellett külföldre.

A privatizációs szerződésekben pedig mindenhol volt 5-10 év kikötés, hogy a gyártást és az embereket is meg kell tartani.

13

Itt látszik, hogy mennyire volt jó ötlet ez az egész. Miből gondolták, hogy a magyar ipar tud versenyezni egy tőkeerős évtizedek óta kapitalista rendszerre beállt Nyugattal? Óriási hátránnyal indultunk, és ezt ki is használták.

#14

És mit kellett volna tenni?

Gyártani tovább az eladhatatlan vackainkat állami szubvencióval, mert maguktól nem votak életképesek?

Most 10+ évig pénzbőség volt a piacon, nettó haszonélvezőként ömlött az uniós pénz is és ott tartunk, hogy amire az EU nem ad pénzt, azt nem tudjuk megcsinálni.

Se béremelést, se útépítést se semmit.

15

Szerinted mit kell tenni, ha van esély belépni egy olyan piacra, ahol mindenki sokkal előnyösebb helyzetben van mint mi?

A vackainkkal meg leginkább csomagolásbeli problémák voltak. Plusz az EU megijedt a túlkínálat miatt, és mindenféle ürüggyel megakadályozta a keleti országok importját nyugat felé. A saját vackaikat persze megkezdték szétteríteni keleten.

Oké, jött EU-s pénz, de ezzel mire mentünk, amikor a termelőegységeink javát bezáratták? A másik dolog meg az, hogy ehhez képest elég sok projekt fut EU támogatás nélkül.