Miért van az, hogy a Fidesz kormányzása alatt nem kezdtek el új metróvonalat sem építeni?
"1998 májusában ismét országgyűlési választások voltak. Az új kormány a 4-es metróvonal építését nem támogatta, a pénzügyminiszter a létesítését luxusberuházásnak minősítette. A kormány az 1998. november 23-án hozott 1147/1998. sz. határozatával az előbbi két kormány idevágó határozatait hatályon kívül helyezte, a metróépítésről minden támogatást (a hitelgaranciát is) megvont."
/Bata István: A budapesti metróközlekedés három évtizede/
---
"Fürjes Balázs: elhibázott döntés volt a 4-es metró erőltetése (2019)"
---
2010.04.11. kormányváltás
---
2010.06.18. végigért a 4-es metró fúrópajzsa
---
Tehát a 2010-es kormányváltásra már jócskán előrehaladott volt a 4-es metró építése.
---
Plusz poén, hogy Demszkyt nem hívták meg az átadásra:
Oké, az már leesett, hogy a Fidesz nem szereti a 4-es metrót, különben ez alatt a 12 év alatt csak tellett volna néhány állomásnyi hosszabbításra.
---
Nem baj, épüljön akkor másik metró. Az 5-ös metrót például felkarolta a Fidesz, talajvizsgálatok is voltak, de azóta a Budapesti Fejlesztési Központ konkrétan megszűnt.
Ezen a hirdetőtáblán olvasható m5metro.hu honlap sem létezik már:
---
De a Fidesz ígért már rákospalotai szárnyvonalat a 3-a metróhoz:
---
A 2-es metró és Gödöllői HÉV összekötését is felkarolta a Fidesz, 12 év alatt nem volt egy kapavágás sem.
---
Sőt, kisföldalatti hosszabbítást ígért a Várig:
---
Az északi kisföldalatti hosszabbítás is fent van mind a mai napig a BKK oldalán, ahol 2014-2020-at emlegetnek:
---
Meg ebből Duna alatti vasútból lesz valaha valami? Mert mintha most még csak terveznék.
válasza:
válasza: válasza: válasza:Kérdező, azt tudod, hogy valódi metróépítés mikor volt és miért?
A rendszerváltás előtt egy évtizeddel már nem épült metró Budapesten, pedig tervezték. Az oroszok vállalták volna egy új megépítését az orosz tartozás fejében, azt nem kellett az akkori liberális főpolgármesternek és városvezetésnek.
A fidesz első kormányzása alatt Orbánék megmondták, hogy támogatják a budapesti metróépítést, de kifizetni nem tudja az ország Budapest helyett, mert az ország lakosságának 80%-a nem budapesti és most azon a területen van előbb szükség fejlesztésekre.
2002-ben volt kormányváltás és még sem kezdték el a metróépítést, mert az mszp-szdsz kormány alatt sem tudta az ország kifizetni, akkor volt rá lehetőség amikor az unió már tudta támogatni. Aztán sikerült Demszkyéknek 4-szeres költséggel csinálni és olyan korrupcióval, hogy az unió vissza is követelte 2010 után a 178 milliárdos uniós támogatást egészben.
Budapestnek már arra az elrontott beruházásra sem volt pénze, egy újabbra még kevésbé lenne. Az állam más beruházásokat végez most Budapesten, hatalmas állami pénzekkel, a Karácsony féle városvezetésnek még az is problémát okozott hogy ÚJRA kiírjanak egy Lánchíd felújítási tendert mikor az első kör már lefutott Tarlós csapatának felügyeletében - mégis 1 év kellett Karácsonyénak az új pályázat kiírásához.
A mostani városvezetés a sárga csíkok felfestésénél és a budapesti emberek, vállalkozások lehúzásánál többre nem képes. van egy jó mód arra hogy folytatódjon a metróépítés: nem szabad újra balliberális főpolgármesterre szavazni 2024-ben!
válasza:#5 a rendszerváltás előtt egy évtizeddel nem épült metró?
81-ben, 84-ben és 90-ben is adtak át új állomásokat, amik mind a rendszerváltás előtt épültek.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!